理想L6的智能驾驶配置达到什么水平？

理想L6的智能驾驶配置达到了覆盖高速与城市场景的高阶L2+水平，通过硬件分级与功能差异化设计，为不同需求用户提供适配的智能驾驶体验。

作为理想汽车面向家庭用户的主力车型，理想L6依托扎实的感知硬件与算力平台实现了智能驾驶的场景化覆盖：全系标配1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达的感知组合，Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），可支持高速导航驾驶辅助，实现自动跟车、车道保持与主动变道；Max版升级英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），算力提升5.5倍，进一步解锁城市导航驾驶辅助功能，能应对拥堵跟车、路口转向等复杂路况，还额外支持记忆泊车。同时，全系标配车道居中保持、遥控泊车、方向盘离手检测等核心功能，既保障了日常驾驶的安全性，也通过硬件预留为后续OTA升级打下基础，精准契合家庭用户对“安全省心”的需求。

作为理想汽车面向家庭用户的主力车型，理想L6依托扎实的感知硬件与算力平台实现了智能驾驶的场景化覆盖：全系标配1颗禾赛ATL激光雷达、11个车外摄像头、1个毫米波雷达及12个超声波雷达的感知组合，Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力），可支持高速导航驾驶辅助，实现自动跟车、车道保持与主动变道；Max版升级英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力），算力提升5.5倍，进一步解锁城市导航驾驶辅助功能，能应对拥堵跟车、路口转向等复杂路况，还额外支持记忆泊车。同时，全系标配车道居中保持、遥控泊车、方向盘离手检测等核心功能，既保障了日常驾驶的安全性，也通过硬件预留为后续OTA升级打下基础，精准契合家庭用户对“安全省心”的需求。

从用户实际体验来看，理想L6的智能驾驶功能在不同场景下的表现各有侧重。高速场景中，Pro版的高速导航驾驶辅助能自动调整车速与跟车距离，主动识别前方慢车并完成变道超车，大幅降低长途驾驶的操作负担；而Max版在城市通勤时更具优势，其城市导航驾驶辅助可处理无保护左转、路口避让非机动车等复杂情况，拥堵路段的自动跟车功能也能减少频繁踩刹车的疲劳。泊车环节同样贴心，全系支持的遥控泊车可通过手机APP远程操作车辆进出狭窄车位，Max版的记忆泊车还能记住固定车位路线，实现“最后一公里”的自动泊入驶出，解决新手或狭窄车位的泊车难题。

在安全保障层面，理想L6的智能驾驶配置也做到了全面覆盖。电容式方向盘离手检测比传统扭矩式更灵敏，能实时监测驾驶员状态，避免因分心导致的风险；DOW开门预警功能可在开门时识别后方来车或行人，及时发出提醒；前后方碰撞预警与自动紧急制动系统则能在突发状况下快速响应，进一步降低事故发生概率。这些功能的组合，为用户构建了从行驶到泊车的全场景安全防护网。

整体而言，理想L6通过硬件分级与功能差异化的设计，既满足了预算有限用户对高速高阶辅助的需求，也为追求全面体验的用户提供了城市场景的智能解决方案。其以用户需求为核心，通过扎实的硬件基础与持续的软件升级，将智能驾驶的便利性与安全性融入家庭出行的每一个环节，成为25-30万级家庭SUV中智能驾驶配置的标杆之一。