问界M5 Ultra的智能驾驶辅助系统都有哪些功能？

问界M5 Ultra的智能驾驶辅助系统以华为ADS技术为核心，通过高规格硬件与全场景功能覆盖，构建了从行车到泊车的完整智能辅助体系。

该系统依托192线激光雷达、4D毫米波雷达等27个智驾传感器实现精准环境感知，硬件冗余度高，对弱光、遮挡等复杂路况识别精度优异；核心功能涵盖基础安全辅助（如AEB全向防碰撞、eAES自动紧急转向）、高阶行车辅助（如领航辅助NCA、WEWA架构优化的平顺跟车与流畅变道）及全场景泊车辅助（如APA自动泊车、AVP代客泊车、VPD泊车代驾beta版），还通过OTA升级持续迭代能力——例如ADS 4版本新增的“车位到车位2.0”可实现车位级精准导航，NCA扩展至事故/湿滑路段智能限速，泊车优化支持自定义车位收藏与无标线车位识别。同时，系统融入鸿蒙生态，与华为设备无缝互联，操作逻辑简洁，兼顾安全、便捷与个性化体验，是科技赋能出行的典型实践。

该系统依托192线激光雷达、4D毫米波雷达等27个智驾传感器实现精准环境感知，硬件冗余度高，对弱光、遮挡等复杂路况识别精度优异。192线激光雷达最大探测距离可达250米，低反射率场景下探测距离也能达到180米，可提前识别远距离障碍物；4D毫米波雷达则能补充感知环境的动态信息，二者结合让系统具备强大的路况适应能力，打方向盘速度快、掉头效率高、转弯半径小，应对城市狭窄路段或高速复杂车流时更从容。基础安全层面，AEB全向防碰撞和eAES自动紧急转向功能可覆盖多方向碰撞风险，挂错挡位时还会触发提醒并制动，进一步降低误操作隐患。

高阶行车辅助功能聚焦驾乘体验与通行效率的双重提升。WEWA架构升级后，系统变道更流畅、跟车更平顺，重刹频率降低70%，通行效率提升20%；领航辅助（NCA）激活条件更宽松，能准确识别多种车道信息并主动选择合理车道，遇事故路段、湿滑路面等风险场景时会智能限速，经过无红绿灯路口还会主动提醒驾驶员，提前预判潜在风险。而“车位到车位2.0”功能的上线，让用户可通过APP选择目标车位，一键启动车位级导航直达，从出发到泊入实现全流程智能辅助。

泊车辅助系统的优化则覆盖更多实际场景需求。除基础的APA自动泊车、RPA遥控泊车外，AVP代客泊车、RA循迹倒车可应对复杂泊车环境，VPD泊车代驾（beta）还支持自主漫游找车位、离车泊入及机械车位自动泊车；升级后新增收藏自定义车位和无标线可泊车位功能，能记忆泊车位姿信息，泊车辅助界面与实时渲染感知界面（SR）实现“可见即可泊”，SR还新增3D路名、菱形地表/鱼骨线识别及特殊车辆模型渲染，让泊车过程更直观高效。

值得一提的是，系统与鸿蒙生态深度融合，辅助驾驶相关信息可在华为手机、手表等设备间同步，操作逻辑与鸿蒙系统一致，学习成本低。同时依托华为技术赋能，系统通过OTA持续迭代，后续还将开放更多城市的导航辅助驾驶功能，不断丰富智能驾驶的应用场景，真正实现“科技赋能出行”的理念落地。