极氪001新款的座椅舒适性相比老款有提升吗？

极氪001新款（2026款）座椅舒适性相比老款（2025款）有明显提升，核心在于第二排通风与按摩功能的全系标配，配合细节优化与辅助配置升级，实现了全场景乘坐体验的进阶。

从核心配置来看，新款针对老款后排舒适性的短板精准发力：老款2025款仅标配第二排加热，而2026款所有车型（包括103度后驱Max版、95度四驱Max版等）均新增第二排通风与按摩，解决了后排乘客夏季闷热、长途久坐疲劳的痛点；前排虽保留加热、通风、按摩等经典功能，但新增旷野绿、月影蓝等丰富内饰配色，满足个性化需求。同时，新款部分车型（如103度四驱Ultra版）标配双腔空气悬挂，软硬与高低调节进一步强化动态支撑性，搭配全系标配的电动调节靠背，3005mm轴距带来的充裕后排腿部空间得以充分利用。配合全系多层隔音玻璃与0.23的低风阻系数，行驶静谧性与座椅舒适感形成协同，无论是单人通勤还是全家出行，都能感受到从局部优化到全域升级的用心。

从核心配置来看，新款针对老款后排舒适性的短板精准发力：老款2025款仅标配第二排加热，而2026款所有车型（包括103度后驱Max版、95度四驱Max版等）均新增第二排通风与按摩，解决了后排乘客夏季闷热、长途久坐疲劳的痛点；前排虽保留加热、通风、按摩等经典功能，但新增旷野绿、月影蓝等丰富内饰配色，满足个性化需求。同时，新款部分车型（如103度四驱Ultra版）标配双腔空气悬挂，软硬与高低调节进一步强化动态支撑性，搭配全系标配的电动调节靠背，3005mm轴距带来的充裕后排腿部空间得以充分利用。配合全系多层隔音玻璃与0.23的低风阻系数，行驶静谧性与座椅舒适感形成协同，无论是单人通勤还是全家出行，都能感受到从局部优化到全域升级的用心。

在用户实际体验层面，新款的升级直击日常使用场景的核心需求。过去老款后排乘客在夏季长途出行时，常因缺乏通风功能感到闷热不适，而新款的第二排通风功能可快速降低座椅表面温度，配合按摩功能的多模式调节，能有效缓解腰部与腿部的疲劳感；后排独立空调与三区温控的搭配，让不同乘客可根据需求调节温度，进一步提升了乘坐的自由度。此外，全系标配的电动调节靠背与宽敞的腿部空间，即使身高180cm的乘客长时间乘坐，也能保持自然的坐姿，不会出现腿部蜷缩或腰部悬空的情况，这种全场景的舒适适配，让家庭用户的出行体验得到了质的提升。

从产品性价比角度分析，新款在保持价格区间与老款接近的前提下，实现了舒适性配置的显著升级。2026款价格区间为26.98-32.98万，老款2025款为25.90-32.90万，差价不足2万，但新增的第二排通风+按摩、部分车型的双腔空气悬挂等配置，均属于以往高配车型才有的豪华配置，如今下放至全系，让更多用户能以相近预算享受到更高级的舒适体验。同时，新款在续航与充电性能上也有所提升，CLTC续航最长可达810km，快充时间最短仅需0.12小时，兼顾了舒适与实用，进一步强化了产品的综合竞争力。

总体而言，极氪001新款通过对座椅功能的全域优化，从后排配置的补全到细节体验的打磨，再到性价比的平衡，全方位提升了座椅舒适性。这种升级不仅是配置的堆砌，更是基于用户实际需求的精准迭代，既保留了品牌一贯的性能优势，又在舒适体验上实现了突破，为中大型电动掀背车市场树立了新的舒适标杆。