蔚来ES8基础款的售价是多少？

蔚来ES8基础款（2026款六座/七座行政豪华版）的官方指导价为40.68万元。作为全新ES8的入门配置，该版本处于整车购买方案的价格下限，同时通过丰富的标配配置实现了价格与豪华体验的平衡。从性能来看，它搭载双电机四驱系统，总功率达520kW，0-100km/h加速仅需3.97秒，CLTC续航635km，还支持600kW超快充与换电技术；空间上提供六座2+2+2或七座2+3+2灵活布局，第二排独立座椅带多维调节，后备厢最大容积可拓展至1561L或3230L；智能与舒适配置也毫不妥协，标配AR-HUD、15.6英寸3K中控屏、27扬声器杜比全景声等，既满足家庭用户对空间的需求，也兼顾了豪华行政级的驾乘体验。若选择车电分离方案，购车门槛可进一步降低至29.88万元，月租电池费用为1128元，为不同需求的消费者提供了更灵活的购车选择。

从价格体系来看，蔚来ES8基础款的定价策略兼顾了不同用户的购车偏好。整车购买方案中，六座与七座行政豪华版保持统一指导价40.68万元，处于全新ES8全系40.68-44.68万元区间的起点，而车电分离方案通过减免12.8万元电池费用，将起售价拉至29.88万元，月租1128元的电池租赁模式，既降低了初期购车压力，也符合蔚来“可充可换可升级”的补能生态理念。这一策略延续了品牌过往对购车成本优化的探索，相比2024款75kWh基础版49.80万元的指导价，新款入门价格下探明显，进一步提升了产品的市场竞争力。

在核心技术与配置层面，基础款并未因价格定位而妥协。其搭载的双电机四驱系统总功率达520kW，配合0.259的风阻系数，实现3.97秒破百的性能表现，同时支持沙地、岩石等5种地形模式，兼顾城市通勤与轻度越野需求。电池方面采用102kWh宁德时代三元锂电池，能量密度187.16Wh/kg，CLTC续航635km，补能端600kW超快充与换电技术的双重支持，既覆盖了快充的便捷性，也通过换电体系解决了续航焦虑。智能驾驶配置上，3颗激光雷达与NIO Pilot L2级辅助驾驶的标配，进一步强化了产品的科技属性。

用户体验维度，基础款的空间与舒适配置充分考虑了家庭与商务场景的需求。六座版第二排独立座椅配备电动调节、按摩、通风与加热功能，七座版第三排支持靠背与前后调节，后备厢与前备厢的灵活拓展容积，满足了多场景储物需求。智能座舱方面，AR-HUD、15.6英寸3K AMOLED中控屏、SkyOS·天枢系统以及27扬声器杜比全景声，构建了沉浸式的交互与娱乐体验；五区自动热泵空调、全车电动吸合门、前排双50W无线充电等细节配置，进一步提升了日常使用的便利性与豪华感。

整体而言，蔚来ES8基础款通过40.68万元的指导价与29.88万元的车电分离起售价，在价格与配置间找到了精准平衡。其不仅在性能、智能、舒适等核心维度保持了豪华SUV的水准，更通过灵活的购车方案与补能体系，为消费者提供了多元化选择。无论是家庭用户对空间与舒适的需求，还是科技爱好者对性能与智能的追求，基础款都能通过丰富的标配配置与合理的定价策略，满足不同群体的用车期待。