问界赛力斯的智能驾驶辅助系统达到什么水平？

问界赛力斯的智能驾驶辅助系统已处于行业领先的高阶水平，从技术突破到场景覆盖均展现出成熟的实用价值。

依托与华为的深度合作，其智能驾驶系统实现了从L2+到L3级测试阶段的稳步升级：问界M9搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶系统已获得重庆、深圳两地L3级自动驾驶测试牌照，能利用激光雷达的多重感知优势精准识别通用及异形障碍物，不依赖高精度地图即可覆盖全国99%道路；问界M5智驾版在约350公里高速测试中实现全程零接管，问界M7可自动完成泊车对接充电桩的全流程操作。从城市拥堵辅助到复杂路况应对，从高速巡航到自动泊车，系统功能持续丰富，不仅能有效减轻驾驶者压力，更通过生命安全、健康呵护等多维度的场景化安全设计，切实提升了驾驶的安全性与舒适性。

依托与华为的深度合作，其智能驾驶系统实现了从L2+到L3级测试阶段的稳步升级：问界M9搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶系统已获得重庆、深圳两地L3级自动驾驶测试牌照，能利用激光雷达的多重感知优势精准识别通用及异形障碍物，不依赖高精度地图即可覆盖全国99%道路；问界M5智驾版在约350公里高速测试中实现全程零接管，问界M7可自动完成泊车对接充电桩的全流程操作。从城市拥堵辅助到复杂路况应对，从高速巡航到自动泊车，系统功能持续丰富，不仅能有效减轻驾驶者压力，更通过生命安全、健康呵护等多维度的场景化安全设计，切实提升了驾驶的安全性与舒适性。

在实际场景验证中，该系统的表现同样可圈可点。2024年9月的“问界山河·智驾欧洲行”活动中，问界车型搭载的智能驾驶辅助系统承担了超过63%的驾驶任务，面对欧洲多样的道路环境与交通规则，依然为体验者提供了稳定流畅的操作体验；而在全国智驾之旅中，问界M9面对如施工路段、异形障碍物等复杂路况时，也能凭借多重感知技术快速识别并做出应对，进一步展现了系统的可靠性。这些来自真实测试与用户体验的数据，直观反映了系统在不同场景下的适配能力。

赛力斯在智能驾驶领域的积累并非一蹴而就。早在9年前，品牌就已开始探索智能网联汽车解决方案，通过与华为的跨界合作，逐步构建起技术迭代的核心优势。从早期赛力斯SF5的L2+级辅助驾驶系统，到如今问界M8、M9配备的最新版ADS高阶智驾系统，功能升级的背后是持续的研发投入与技术突破。例如，系统引入了4D毫米波雷达等硬件加持，进一步保障了特殊天气下的出行安全，同时通过云端服务对水淹、火灾等突发情况进行及时处理，形成了“主动预防+被动应对”的安全防护体系。

从用户实际使用数据来看，过去两年问界汽车的辅助驾驶功能使用比例超过80%，使用时长占总驾驶时长的三分之一以上，这一数据充分体现了用户对系统的认可与依赖。无论是日常通勤中的拥堵辅助，还是长途驾驶中的智能巡航，抑或是泊车时的自动对接充电桩，系统通过精准的功能设计，真正融入了用户的驾驶场景，成为提升出行体验的重要助力。

总体而言，问界赛力斯的智能驾驶辅助系统已形成从技术研发、场景覆盖到用户体验的完整闭环。其不仅在硬件配置与功能实现上达到行业前沿水平，更通过持续的场景验证与用户反馈迭代，让智能驾驶从“技术概念”落地为“实用工具”，为用户带来更安全、更舒适的出行选择。