从新款问界M7公布的更多信息可知，它的座椅舒适性有什么改进？

新款问界M7的座椅舒适性改进集中在材质升级、结构优化、功能拓展与智能适配四大维度，通过软硬件协同为全乘员打造覆盖多场景的驾乘体验。

在材质与结构上，新车全系标配真皮座椅，部分版本升级为更亲肤的Nappa真皮，同时优化座椅发泡工艺——脊椎线采用10层舒适性结构，发泡厚度超100毫米，结合人体工程学设计实现精密贴合，既保证柔软触感又不失支撑性；主驾驶新增零重力座椅，通过113度腰部零压角与108度腿部零压角的黄金配比，让身体重量均匀分布，配合16向电动调节与一体式预紧安全带同步调整，有效缓解长途驾驶疲劳。功能覆盖上，五座版前排与第二排、六座版前排与第二排独立座椅均标配加热、通风、按摩功能，主副驾支持12向调节，后排座椅最大倾斜角度达127度，六座中排靠背可调10°、三排可调8°，五座后排可调9°，还保留副驾侧面老板键，满足不同座位乘客的个性化需求。

此外，新车融入鸿蒙智行的智能交互逻辑，支持语音控制座椅调节、方向盘与座椅舒适进出功能，上下车时座椅自动后移、方向盘上抬，方便老人与孕妇；配合双叉臂前悬+五连杆后悬（五座版）或空气悬挂（六座版）的底盘调校，将座椅柔软度与底盘滤震性深度结合，让舒适体验贯穿每一段行程。

在材质与结构上，新车全系标配真皮座椅，部分版本升级为更亲肤的Nappa真皮，同时优化座椅发泡工艺——脊椎线采用10层舒适性结构，发泡厚度超100毫米，结合人体工程学设计实现精密贴合，既保证柔软触感又不失支撑性；主驾驶新增零重力座椅，通过113度腰部零压角与108度腿部零压角的黄金配比，让身体重量均匀分布，配合16向电动调节与一体式预紧安全带同步调整，有效缓解长途驾驶疲劳。功能覆盖上，五座版前排与第二排、六座版前排与第二排独立座椅均标配加热、通风、按摩功能，主副驾支持12向调节，后排座椅最大倾斜角度达127度，六座中排靠背可调10°、三排可调8°，五座后排可调9°，还保留副驾侧面老板键，满足不同座位乘客的个性化需求。

此外，新车融入鸿蒙智行的智能交互逻辑，支持语音控制座椅调节、方向盘与座椅舒适进出功能，上下车时座椅自动后移、方向盘上抬，方便老人与孕妇；配合双叉臂前悬+五连杆后悬（五座版）或空气悬挂（六座版）的底盘调校，将座椅柔软度与底盘滤震性深度结合，让舒适体验贯穿每一段行程。

在场景化适配方面，新车针对不同出行需求设计多元模式：都市通勤时，主驾零重力座椅可通过一键或语音指令10秒内完成调节，搭配通风与按摩功能，成为午休“移动休息室”；长途自驾中，全排座椅的加热、通风与按摩功能协同工作，后排大角度靠背调节与腿部支撑设计，让老人、儿童也能久坐不累。六座版2+2+2布局的独立座椅支持电动多向调节，五座版超大后备厢兼顾储物与乘坐，精准匹配家庭与商务场景。

新款问界M7以1亿元专项投入聚焦座椅升级，通过材质、结构、功能与智能的深度融合，打破同价位车型“高端舒适配置仅限顶配”的惯例，以全系标配的全场景舒适功能，将中大型SUV的驾乘体验推向新高度，真正实现“科技赋能舒适，全员共享体验”的设计初衷。