理想 L9 的智能驾驶辅助系统达到什么水平？

理想L9的智能驾驶辅助系统处于中高阶L2+水平，Pro版与Ultra版根据硬件配置与功能覆盖形成清晰的能力分级，既满足家庭用户高速通勤的核心需求，也能应对复杂城市路况的高阶辅助场景。作为理想汽车旗舰SUV的核心竞争力之一，其智能驾驶系统依托扎实的硬件基础构建全方位感知体系：全系标配1颗禾赛ATL激光雷达、11颗车外摄像头、12颗超声波雷达与1颗毫米波雷达，Pro版搭载128TOPS算力的地平线征程6M芯片，Ultra版升级至700TOPS算力的英伟达Drive Thor-U芯片，为功能落地提供充足运算支撑。辅助驾驶能力上，Pro版覆盖高速导航驾驶辅助，包含全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道等实用功能；Ultra版在此基础上新增城市导航驾驶辅助、记忆泊车与信号灯识别，进一步拓展场景边界。同时，全系标配的前方碰撞预警、主动刹车等主动安全功能，搭配电容式方向盘离手检测，也为辅助驾驶过程筑牢安全防线，整体设计贴合家庭用户“常用常新”的使用需求。

从用户实际使用场景来看，理想L9的智能驾驶辅助系统深度贴合家庭用户的出行需求。Pro版的高速导航驾驶辅助功能，能在长途自驾或日常高速通勤时，通过精准的车道居中与自动变道逻辑，有效减轻驾驶疲劳，尤其适合需要频繁往返城际的家庭用户；而Ultra版的城市导航驾驶辅助，则针对城市拥堵、路口转向等复杂场景进行优化，结合信号灯识别功能，可实现从小区车位到目的地停车场的“车位到车位”辅助驾驶衔接，记忆泊车功能更适配家庭固定车位的使用习惯，无需手动操控即可完成泊入泊出，大幅提升停车便利性。

在硬件与功能的匹配性上，理想L9展现出对用户需求的精准把控。全系标配的11颗车外摄像头与12颗超声波雷达，配合540度全景影像与透明底盘功能，让用户在泊车、过窄路等场景下能清晰掌握车辆周边状况，避免剐蹭风险；高算力芯片的搭载则保障了辅助驾驶功能的响应速度与稳定性，32GB车机运行内存进一步确保了系统操作的流畅度，即使在多任务并行时也不会出现卡顿。这种“硬件够用、功能实用”的配置思路，既避免了冗余功能带来的成本浪费，也让不同预算的用户都能找到适配的版本。

作为家庭旗舰SUV，理想L9的智能驾驶系统还延续了品牌“用户导向”的核心特色。通过FOTA远程升级，车辆能持续优化辅助驾驶的算法逻辑，比如针对不同城市的路况特点调整变道时机、细化泊车场景的识别精度，让系统功能“常用常新”；车顶激光雷达的布局既保证了感知范围的全面性，又通过小型化设计兼顾了车辆外观的协调感，风阻系数仅0.3的表现也不会对续航造成过多影响，实现了实用性与设计感的平衡。

整体而言，理想L9的智能驾驶辅助系统以扎实的硬件为基础，通过清晰的能力分级覆盖不同用户场景，功能设计紧密围绕家庭出行的实际需求，既具备中高阶L2+辅助驾驶的技术实力，又以实用化的配置思路降低了用户的选择门槛，成为其巩固旗舰SUV市场地位的重要支撑。