捷途旅行者的驱动方式配置参数如何？

捷途旅行者的驱动方式提供前置前驱与前置适时四驱两种配置，具体需结合车型版本与动力选择。

作为兼顾城市通勤与越野探索的SUV车型，捷途旅行者在驱动系统上实现了场景化覆盖：1.5T动力版本（如2025款、2026款探索型）均采用前置前驱布局，匹配7挡湿式双离合变速箱，184马力与290N·m的动力参数足以应对日常代步，WLTC综合油耗低至8.35L/100km，兼顾经济性与灵活性；2.0T动力版本（含2025款穿越PRO、2026款征服型等）则搭载前置适时四驱系统，标配中央差速器锁止功能，部分车型升级为XWD全自动智能四驱（博格华纳第六代+双限滑差速锁），配合254马力、390N·m的鲲鹏动力，可通过沙地、岩石等多种地形模式切换，满足中度越野需求。此外，2026款四驱车型新增8挡手自一体变速箱，进一步平衡了越野扭矩输出与高速巡航的平顺性，而全系700mm的最大涉水深度、最高28°/30°的接近角/离去角，也为不同场景的通过性提供了硬件支撑。

作为兼顾城市通勤与越野探索的SUV车型，捷途旅行者在驱动系统上实现了场景化覆盖：1.5T动力版本（如2025款、2026款探索型）均采用前置前驱布局，匹配7挡湿式双离合变速箱，184马力与290N·m的动力参数足以应对日常代步，WLTC综合油耗低至8.35L/100km，兼顾经济性与灵活性；2.0T动力版本（含2025款穿越PRO、2026款征服型等）则搭载前置适时四驱系统，标配中央差速器锁止功能，部分车型升级为XWD全自动智能四驱（博格华纳第六代+双限滑差速锁），配合254马力、390N·m的鲲鹏动力，可通过沙地、岩石等多种地形模式切换，满足中度越野需求。此外，2026款四驱车型新增8挡手自一体变速箱，进一步平衡了越野扭矩输出与高速巡航的平顺性，而全系700mm的最大涉水深度、最高28°/30°的接近角/离去角，也为不同场景的通过性提供了硬件支撑。

从技术特点来看，捷途旅行者的驱动配置呈现出“精准适配场景”的设计思路。前驱车型聚焦城市用户需求，1.5T发动机在2000-4000rpm即可输出峰值扭矩，起步与低速跟车时动力响应及时，7DCT变速箱换挡逻辑清晰，配合灵活的转向手感，在拥堵路段或狭窄车位中操作便捷；四驱车型则针对越野场景优化，中央差速器锁止功能可快速分配前后轴动力，当单侧车轮打滑时能有效锁止打滑车轮，将动力传递至有附着力的车轮，配合540度全景影像与透明底盘功能，即使是越野新手也能直观判断路况。2026款新增的泥地模式进一步拓展了适用场景，面对泥泞路段时系统会自动调整扭矩输出与ESP介入时机，提升通过稳定性。

在用户体验层面，驱动系统的差异化配置让不同需求的消费者都能找到适配选择。城市用户选择1.5T前驱车型，可享受到更低的用车成本，WLTC油耗8.35L/100km在同级别SUV中处于合理水平，且前驱布局带来的车内空间利用率更高，后排腿部空间与后备箱容积能满足家庭出行需求；越野爱好者则可选择2.0T四驱车型，254马力的发动机在爬坡时能持续输出强劲动力，390N·m的扭矩即使面对30度陡坡也能从容应对，而蠕行模式的加入让车辆可自动控制油门与刹车，驾驶员只需专注转向，大幅降低了越野操作难度。此外，全系标配的麦弗逊+多连杆独立悬挂，在四驱车型上保留了215mm以上的最小离地间隙，同时能过滤掉路面细碎颠簸，兼顾越野通过性与城市行驶舒适性。

整体而言，捷途旅行者的驱动方式配置围绕“场景化需求”展开，通过前驱与四驱的差异化布局，既满足了城市用户对经济性与灵活性的要求，也为越野爱好者提供了具备中度越野能力的选择。从动力参数、变速箱匹配到四驱系统功能，每一项配置都与目标场景深度结合，加上合理的价格梯度与奇瑞技术背书，让这款车型在兼顾家用与越野的细分市场中具备了独特的产品优势。