理想车型的续航里程在同级别中处于什么水平？

理想车型的续航里程在同级别中处于领先水平。以理想ONE为例，其综合续航里程可达1080公里，远超一般纯电动车约600公里的续航表现；作为增程式电动车，它既能纯电行驶（新款纯电续航188公里），也能通过加油发电实现长续航，55L的油箱容积配合百公里6.05L的热机工况油耗，进一步强化了续航优势。理想L6在呼伦贝尔寒冷区测试中展现出稳定性能，低温区续航达成率87.8%、馈电油耗7.29升/百公里，寒冷区续航达成率64.0%，在30万级增程SUV组别中排名第二；理想L9依托增程式技术，也有效解决了用户的续航焦虑。无论是常规工况下的长续航数据，还是极端环境中的稳定表现，理想车型都凭借增程式技术的特性，在同级别中构建了显著的续航竞争力。

理想ONE的续航优势不仅体现在数据层面，更得益于增程式技术的独特设计逻辑。纯电模式下188公里的续航可覆盖日常通勤场景，满足多数用户城市内零油耗出行需求；当需要长途驾驶时，55L油箱配合高效增程器，能无缝切换至“加油发电”模式，无需依赖充电桩即可持续续航，彻底打破纯电动车的补能限制。这种“可油可电”的双重属性，让用户既能享受纯电驱动的平顺静谧，又能拥有燃油车般的补能便利性，完美平衡了环保与实用。

理想L6在极端环境下的表现进一步验证了其续航可靠性。呼伦贝尔的低温测试中，车辆面对-20℃以下的严寒，依然能保持稳定的能源转化效率：低温区百公里馈电油耗7.29升，寒冷区虽因环境影响能耗略有上升，但8.54升/百公里的表现仍处于同级别前列。30万级增程SUV组别第二的排名，说明其在低温续航、能耗控制等核心指标上，已得到专业测试机构的认可，为北方用户冬季出行提供了切实保障。

理想L9则通过优化增程系统与整车能耗管理，将续航优势延伸至高端市场。增程式技术的应用，让其在不依赖高容量电池的情况下，实现了同级别领先的续航里程，既降低了电池成本与重量，又避免了纯电车型在长途或补能不便场景下的焦虑。这种技术路径的选择，精准击中了家庭用户对“长途无忧、日常经济”的核心需求，也让理想在中大型SUV市场中，凭借续航表现建立了差异化优势。

从日常通勤到长途自驾，从常温环境到极端低温，理想车型通过增程式技术的灵活适配，构建了全场景下的续航竞争力。无论是理想ONE的综合续航、L6的低温稳定性，还是L9的高端市场适配，都围绕用户实际使用场景优化，既解决了纯电车的补能痛点，又保留了电动车的驾驶体验，这种“以用户需求为核心”的技术落地，正是其续航表现持续领先同级别车型的关键。