问界M8增程版的悬挂系统调校偏向舒适还是运动？

问界M8增程版的悬挂系统调校核心偏向舒适性，同时通过驾驶模式切换保留了一定的运动适配性。

作为鸿蒙智行旗下的中大型SUV，问界M8增程版采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，全系标配空气悬架与EDC可变阻尼减震器，从硬件层面奠定了舒适调校的基础。其悬挂系统能有效过滤路面颠簸，无论是坑洼路段的振动还是减速带的冲击，都能通过双腔空气悬挂的软硬调节与阻尼控制，转化为平稳的乘坐体验，即使后排乘客休息也不易被干扰。同时，车辆支持舒适、运动等驾驶模式切换，运动模式下悬挂刚度提升，可减少车身侧倾，兼顾偶尔的驾驶激情，但整体调校逻辑始终以家庭出行的舒适性为优先。值得一提的是，该悬挂系统还支持OTA升级，未来可通过软件迭代进一步优化舒适表现，延续品牌“科技+舒适”的设计理念。

作为鸿蒙智行旗下的中大型SUV，问界M8增程版采用前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，全系标配空气悬架与EDC可变阻尼减震器，从硬件层面奠定了舒适调校的基础。这套悬挂组合在应对日常路况时表现突出，无论是城市道路的细碎颠簸，还是乡村路段的坑洼起伏，都能通过双腔空气悬挂的自动软硬调节与阻尼控制，将大部分振动过滤掉，让车内始终保持平稳状态，即使后排乘客处于休息状态，也不会被路面干扰所惊醒。

在驾驶模式的适配性上，问界M8增程版提供了舒适与运动两种选择。切换至舒适模式时，悬挂系统会优先保障乘坐的平顺性，细碎颠簸几乎不会传递到车内；而当选择运动模式后，悬挂刚度会适当提升，车身侧倾得到有效抑制，转向时的路感也更为清晰，但即便如此，整体行驶状态依然保持稳定，不会出现生硬的弹跳感，兼顾了偶尔的驾驶激情需求。值得注意的是，该悬挂系统支持OTA升级，未来可通过软件迭代进一步优化调校逻辑，持续提升舒适表现，这也体现了品牌对用户体验的长期关注。

从用户实际反馈来看，问界M8增程版的悬挂调校获得了不少认可，其底盘扎实且富有高级感，在坑洼路面行驶时能展现出出色的滤震能力。配合车辆标配的多层隔音玻璃与后排独立空调，进一步强化了车内的舒适静谧性，让家庭出行的体验更加惬意。同时，悬挂系统还能与华为乾崑智驾ADS辅助驾驶协同工作，在高速巡航时自动调硬悬挂，配合车道居中保持功能，提升操控稳定性，实现了智能与舒适的结合。

总的来说，问界M8增程版的悬挂系统以舒适为核心调校方向，通过硬件配置与软件优化的结合，为用户提供了平稳的乘坐体验，同时也保留了一定的运动适配性，满足不同场景下的驾驶需求。其支持OTA升级的特性，也让车辆的悬挂表现具备了持续进化的可能，进一步贴合了鸿蒙智行“科技+舒适”的设计理念。