2025款深蓝S07的智能驾驶辅助系统达到了什么级别？

2025款深蓝S07的智能驾驶辅助系统达到了L2级别，且通过“华为乾崑智驾ADS SE+深蓝智驾AD PRO”双方案实现了高阶功能的精准覆盖。作为20万内首搭华为乾崑智驾的车型，它将L2级辅助驾驶的实用性与科技感拉满：全系标配全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等基础高阶功能，华为乾崑版更依托5毫米波雷达+10摄像头的硬件组合，额外支持记忆泊车、内置高精地图与高速导航驾驶辅助，而深蓝AD PRO版则以循迹倒车等功能兼顾性价比。无论是高速场景的自动跟车变道，还是城市里的160余种泊车场景识别，抑或是通过OTA迭代升级的潜力，都让这套系统在20万级市场中展现出“智能平权”的核心优势，既满足了日常通勤的安全辅助需求，也为追求科技体验的用户提供了扎实选择。

从硬件配置来看，两款智驾方案的差异化设计精准匹配了不同用户的需求。华为乾崑智驾ADS SE版车型搭载5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与10颗车外摄像头，硬件冗余度更高，能更精准地感知复杂路况；而深蓝智驾AD PRO版则配备5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达与5颗车外摄像头，以视觉方案为主的硬件组合，在保证功能完整性的同时控制了成本。这种“双方案并行”的策略，既让追求高阶智驾体验的用户能享受到华为算法的精准性，也让注重性价比的消费者以更亲民的价格获得L2级辅助驾驶的核心功能。

在实际场景应用中，这套L2级系统的覆盖度相当广泛。高速导航驾驶辅助功能可自动调整车速、保持安全车距，甚至根据路况主动变换车道，大幅降低长途驾驶的疲劳感；智能泊车辅助系统能识别160多种停车场场景，支持遥控泊车、记忆泊车等功能，即便是狭窄车位或复杂停车场，也能轻松应对。值得一提的是，城区车道巡航辅助增强功能集成了红绿灯认知能力，可精准识别信号灯颜色并读秒，辅助车辆在等待时自动起步或停车，进一步提升了城市通勤的便利性。

用户体验层面，系统的交互设计也十分友好。以深蓝AD PRO版的LACC功能为例，下拨怀挡即可开启，开启后车辆可自动跟车、调整方向，驾驶员只需手扶方向盘，必要时介入即可，操作逻辑简单直观。配合高通骁龙8295P或8155芯片，功能调节与界面响应都十分流畅，电容式方向盘离手检测则时刻确保驾驶安全，避免因过度依赖辅助系统而产生风险。此外，华为乾崑版车型还支持OTA持续迭代升级，后续可通过云端大数据更新拓展功能，让车辆的智驾能力保持长期进化。

作为20万内首搭华为乾崑智驾的车型，2025款深蓝S07的L2级智能驾驶辅助系统，通过扎实的硬件基础、丰富的场景功能与友好的用户体验，在同级市场中形成了独特优势。它既没有盲目追求更高的辅助驾驶级别，也没有在功能上妥协，而是以“实用优先”的思路，将L2级辅助驾驶的价值最大化，真正实现了智能科技与日常出行的深度融合，为用户提供了兼顾安全、便利与性价比的智驾选择。