东风奕派eπ008的动力性能表现怎样？

东风奕派eπ008的动力性能表现可圈可点，纯电与增程双版本均兼顾了平顺性、充沛性与能效优势。

作为东风奕派旗下的中大型新能源SUV，该车全系采用后置后驱布局，单电机最大功率200kW（272马力）、最大扭矩340N·m，官方0-100km/h加速9秒，动力输出线性平顺，无论是绿灯起步的轻踩油门，还是高速超车的动力储备，都能给到驾驶者从容的信心，满员出行时加速也不吃力。纯电车型搭载82.28kWh电池组，CLTC续航610-620km，108kW快充功率可实现30-80%补能仅0.47小时；增程车型则配备1.5T增程器（147马力）与34.32kWh电池组，CLTC纯电续航202km、综合续航1220km，馈电油耗低至4.76L/100km，既解决了纯电出行的续航焦虑，又能在日常通勤中享受纯电驱动的静谧与平顺。两种动力形式均通过高效的动力总成设计，在性能与能耗之间达成了不错的平衡，适配家庭用户多元的出行场景。

作为东风奕派旗下的中大型新能源SUV，该车全系采用后置后驱布局，单电机最大功率200kW（272马力）、最大扭矩340N·m，官方0-100km/h加速9秒，动力输出线性平顺，无论是绿灯起步的轻踩油门，还是高速超车的动力储备，都能给到驾驶者从容的信心，满员出行时加速也不吃力。纯电车型搭载82.28kWh电池组，CLTC续航610-620km，108kW快充功率可实现30-80%补能仅0.47小时；增程车型则配备1.5T增程器（147马力）与34.32kWh电池组，CLTC纯电续航202km、综合续航1220km，馈电油耗低至4.76L/100km，既解决了纯电出行的续航焦虑，又能在日常通勤中享受纯电驱动的静谧与平顺。两种动力形式均通过高效的动力总成设计，在性能与能耗之间达成了不错的平衡，适配家庭用户多元的出行场景。

从技术层面看，纯电车型搭载的马赫电驱总成效率高达94.5%，曾荣获“世界十佳电驱动系统”，其单速电驱动设计让动力传递直接高效，电机响应速度快，配合刹车系统的能量回收功能，进一步提升了续航效率；增程车型的1.5T增程器热效率达45.18%，油电转化效率3.66kWh/L，不仅入选“中国心”2024年度十佳新能源汽车动力系统，还通过了中汽研“能效之星”认证，电量不足时增程器自动启动，驾驶过渡顺畅自然，几乎无突兀感。全系标配的麦弗逊前悬+多连杆后悬，搭配L2级eπ Pilot驾驶辅助系统，在保证动力输出稳定的同时，也提升了操控的稳定性与安全性，方向盘反馈清晰，急加速时车身姿态平稳，不会出现明显的晃动或偏移。

在用户实际体验中，纯电车型的长续航足以覆盖日常通勤与中长途出行，快充半小时左右即可充至80%，补能效率接近燃油车加油；增程车型则实现了“纯电通勤+油电长途”的双模式切换，纯电续航满足城市日常代步，综合续航则能应对跨城旅行，无需频繁补能。动力传动系统的调校也充分考虑了家庭用户需求，油门踏板线性度高，轻踩时动力输出柔和，适合城市拥堵路况，深踩则能快速响应，提供充沛的加速力，高速行驶时动力储备充足，超车动作轻松完成。此外，全系采用的后置后驱布局，让车辆的重量分配更合理，行驶质感更接近传统燃油车的后驱体验，同时兼顾了新能源车型的静谧性与平顺性。

整体而言，东风奕派eπ008的动力性能以“平顺、高效、适配多元场景”为核心特点，无论是纯电车型的长续航与快补能，还是增程车型的无焦虑续航与低油耗，都围绕家庭用户的实际需求展开。后置后驱的布局、高效的动力总成以及稳定的操控调校，让其在16.99-20.36万的价格区间内，形成了“动力充沛且能耗可控”的产品优势，既满足了日常驾驶的舒适性，又能应对不同出行场景的动力需求，是一款兼顾性能与实用性的新能源SUV。