荣威D5X DMH的动力性能在同级别车型中表现怎样？

荣威D5X DMH的动力性能在同级别紧凑型插混SUV中处于第一梯队，是兼顾强劲动力输出与高效能耗控制的代表性车型。其搭载的1.5T涡轮增压发动机与永磁同步单电机组合，系统综合动力储备充足，配合混动专用DHT变速箱，实现了6.9秒的0-100km/h加速成绩，这一表现优于多数同级别竞品（如宋Pro DM-i 110km版7.9秒的加速成绩），能为用户带来强劲的推背感与直接的动力响应。同时，该车WLTC综合油耗仅1.27L/100km，CLTC综合续航达1300km，135km的纯电续航可覆盖日常通勤需求，0.5小时快充进一步提升补能效率，在动力性能与节能环保之间达成了出色平衡，契合追求驾驶乐趣与实用经济性的消费者需求。

从动力系统的核心配置来看，荣威D5X DMH的1.5T发动机与永磁同步电机的组合并非简单叠加，而是通过混动专用DHT变速箱实现了动力的高效协同。这台1.5T发动机可输出150马力、235牛·米的动力，电机则提供197马力、350牛·米的峰值扭矩，系统综合动力储备足以支撑其在同级别中领先的加速性能。更关键的是，DHT变速箱的换挡逻辑经过优化，无论是纯电模式下的平顺输出，还是混动模式下发动机与电机的无缝切换，都能让动力传递更连贯，避免了传统燃油车常见的顿挫感，尤其在城市拥堵路段，这种平顺性大幅提升了驾驶舒适度。

在能耗与续航的平衡上，荣威D5X DMH的表现同样可圈可点。其WLTC综合油耗低至1.27L/100km，CLTC综合续航达到1300km，这意味着用户既能用135km的纯电续航覆盖日常通勤（按每日50km计算，可实现3天无需充电），也能依靠长综合续航完成跨城长途出行。而0.5小时的快充功能，则进一步降低了补能等待时间，即便是长途旅行中临时补能，也能快速恢复电量，减少里程焦虑。

底盘调校与驾驶模式的多样性，也让荣威D5X DMH的动力性能更具实用性。前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合，配合运动、经济、纯电等5种驾驶模式，可适配不同路况与驾驶需求：运动模式下动力响应更直接，深踩油门即可获得明显推背感；经济模式则优先优化能耗，适合日常代步；纯电模式下的静音性出色，能带来接近纯电车的静谧体验。此外，全系标配的定速巡航（科技版升级为全速自适应巡航）、540度全景影像等配置，也为驾驶过程提供了更多便利，尤其是长途驾驶时，L2级驾驶辅助能有效减轻疲劳。

作为上汽集团旗下车型，荣威D5X DMH依托上汽的混动技术积累，其DHT变速箱与三电系统（采用上海捷新电芯）的可靠性有品牌背书，整车提供6年或15万公里的长质保，进一步增强了用户对技术的信任。在12-15万的价格区间内，它以越级的动力性能、均衡的能耗表现，以及贴合家庭用户需求的实用配置，成为同级别插混SUV中“动力与经济性兼顾”的优选，既满足了消费者对驾驶乐趣的追求，也契合了当下节能环保的出行趋势。