荣威i5的内饰做工怎么样？

荣威i5的内饰做工在同价位车型中表现扎实，兼顾质感、实用性与科技感，能满足家用与年轻用户的多元需求。从材质选择到细节设计，这款车都体现出对用户体验的用心：中控台大面积采用软性材质包裹，配合座椅与车门处的双缝线工艺，弱化了廉价感；全系标配的10.25英寸双联屏组合，既提升了科技氛围，又保证了信息显示的清晰度与操作便捷性。无论是入门版的织物座椅+塑料方向盘，还是中高配的仿皮座椅+皮质方向盘，都在成本与体验间找到了平衡；而前后车门内饰板的厚实隔音棉、后翼子板的“声学包”等细节，更从静谧性层面增强了驾乘舒适度。这种“高标配率”的配置逻辑，将双联屏、后座出风口等实用功能下放到6-8万级车型，既贴合家用车的务实需求，也通过分层设计覆盖了不同预算用户的选择，整体做工水准在同价位中具备一定优势。

从材质分层设计来看，荣威i5针对不同配置车型做了精准的体验划分。入门版如2023款手动舒享版采用织物座椅搭配塑料方向盘，织物面料透气亲肤，塑料方向盘的纹理处理细腻，日常握持手感不生硬，兼顾了基础乘坐与操控体验；中高配车型如2026款行政版、2023款旗舰版则升级为皮质方向盘与仿皮座椅，皮质方向盘的缝线均匀紧致，仿皮座椅的填充物厚实且包裹性适中，配合前排座椅加热、驾驶位电动调节等功能，进一步提升了乘坐的舒适感与档次感。这种分层设计既控制了入门车型的成本，又满足了中高端用户对品质的追求。

细节配置的覆盖度是荣威i5内饰的一大亮点。全系标配前座中央扶手、后座出风口以及前后各1个USB接口，前座中央扶手的高度与宽度设计合理，长途驾驶时可支撑手肘缓解疲劳；后座出风口则能让后排乘客快速享受到适宜的温度，提升了整车的乘坐舒适性。中高配车型还增加了后座中央扶手、全车车窗防夹手功能，后座中央扶手放下后可放置水杯或小物件，车窗防夹手功能则提高了使用安全性；旗舰版车型配备的6扬声器系统，相比其余车型的4扬声器，在音乐播放时的声场更饱满，能带来更好的听觉体验。

车机系统的差异配置也贴合了不同用户的需求。高配车型如尊荣版、行政版搭载斑马系统，支持OTA升级、实时路况查询以及Wi-Fi热点功能，用户可通过语音控制调节空调、导航等，操作便捷且能减少驾驶分心；入门版车型采用Color radio系统，保留了CarPlay/CarLife等基础互联功能，满足用户连接手机的基本需求。这种系统配置的分层设计，既保证了科技体验的丰富性，又兼顾了不同预算用户的实际使用场景。

综合来看，荣威i5的内饰做工以“务实”为核心，通过材质分层、细节配置覆盖以及车机系统差异设计，在同价位车型中形成了独特的竞争力。它既不盲目堆砌高端配置，也不忽视基础体验，而是根据用户的预算与需求，提供了从基础到进阶的完整选择，真正做到了让不同需求的用户都能享受到舒适且实用的内饰体验。