蔚来全新ES8正式上市，后续的OTA升级计划是怎样的？

蔚来全新ES8的后续OTA升级将围绕智能驾驶进化、补能策略优化、性能调校拓展、车机交互更新及舒适性细节提升五大方向展开，依托整车硬件冗余持续释放产品长期价值。

作为蔚来“持续进化的智能电动车”理念的落地载体，全新ES8全系标配整车OTA能力，其搭载的高通8295P车机芯片、神玑NX9031智驾芯片与3颗激光雷达等硬件，为升级提供了坚实基础。后续用户可通过OTA解锁选装的高速/城市导航辅助驾驶功能，逐步向高阶智驾迈进；补能层面将优化电池管理策略，适配未来更高功率充电桩；性能上可新增或细化越野等驾驶模式，提升不同场景操控稳定性；车机交互会推送语音功能升级、应用生态更新与界面优化；舒适性细节则将迭代座椅按摩模式、香氛场景联动等功能，让车辆随技术发展与用户需求“越用越新”。

作为蔚来“持续进化的智能电动车”理念的落地载体，全新ES8全系标配整车OTA能力，其搭载的高通8295P车机芯片、神玑NX9031智驾芯片与3颗激光雷达等硬件，为升级提供了坚实基础。后续用户可通过OTA解锁选装的高速/城市导航辅助驾驶功能，逐步向高阶智驾迈进；补能层面将优化电池管理策略，适配未来更高功率充电桩；性能上可新增或细化越野等驾驶模式，提升不同场景操控稳定性；车机交互会推送语音功能升级、应用生态更新与界面优化；舒适性细节则将迭代座椅按摩模式、香氛场景联动等功能，让车辆随技术发展与用户需求“越用越新”。

具体来看，智能驾驶的OTA升级依托3颗图达通激光雷达的500米前向探测能力与双神玑NX9031芯片的算力支撑，后续可逐步开放高速NOA与城市NOA功能。这意味着用户在长途高速行驶时，车辆能自动完成车道保持、跟车巡航与进出匝道；在城市拥堵路况下，也可实现自动跟车、避障与红绿灯识别，大幅降低驾驶负荷。而硬件层面的冗余设计，也为未来更高阶的智能驾驶功能预留了升级空间，无需更换硬件即可享受技术迭代的红利。

补能体系的OTA优化则聚焦用户实际使用场景。当前全新ES8已支持600kW超快充与换电模式，后续通过OTA可进一步优化电池管理系统，比如根据不同充电桩功率自动调整充电曲线，提升充电效率；同时还能优化能量回收强度的调节逻辑，让用户在不同驾驶习惯下获得更平顺的回收体验。此外，随着行业超充网络的升级，车辆也可通过OTA适配更高功率的充电桩，确保补能体验始终处于行业前沿。

性能与舒适性的OTA升级则更贴近日常驾驶细节。双电机四驱与双腔空气悬挂的硬件基础，让后续新增“越野模式”的细节调校成为可能，比如优化悬挂行程与动力分配，提升车辆在非铺装路面的通过性；而车机端的SkyOS·天枢系统，可通过OTA推送新的语音指令识别功能、新增娱乐类APP，甚至优化界面布局，让车机交互保持新鲜感。舒适性方面，座椅按摩模式的新增、香氛系统与驾驶模式的联动（如运动模式匹配活力香调），以及热泵空调温控精度的提升，都将通过OTA逐步落地，进一步强化豪华驾乘体验。

蔚来全新ES8的OTA升级计划，本质是将硬件潜力转化为长期用户价值的过程。从智能驾驶的逐步进阶到补能体验的持续优化，从性能调校的场景拓展到车机与舒适性的细节迭代，每一次OTA都让车辆与用户需求更贴合。这种“持续进化”的特性，不仅体现了蔚来对技术创新的重视，更通过硬件冗余与软件迭代的结合，让用户的用车体验随时间推移不断升级，真正实现“车辆越用越新”的品牌承诺。