华为鸿蒙智行汽车的安全性能有哪些保障措施？

华为鸿蒙智行汽车通过“技术迭代+硬件防护+系统认证+场景覆盖”的四维保障体系，从智能驾驶、车身结构到电池安全、隐私防护等多维度筑牢安全防线。

在智能驾驶层面，其搭载的华为乾崑智驾系统（如ADS 4）通过OTA持续进化，不仅实现前向150km/h、侧向及后向的全向防碰撞覆盖，还能应对环岛通行、冰雪路面等复杂场景，中汽研实测中更以满分成绩通关核心场景；车身与电池安全上，智界S7、R7等车型采用高强度钢铝混合车身（高强钢占比最高达85.4%），电池配备13层硬核防护并通过150余项严苛测试，符合C-NCAP五星及中保研GGG标准；系统层面，自动驾驶OS获业界最高ASIL-D功能安全认证，混合内核设计保障运行可靠性；隐私安全上，鸿蒙座舱通过数据加密技术守护用户信息，同时“安全无高低配”的价值观让全系车型均享核心安全配置，从技术底层到用户体验全方位守护驾乘安全。

在智能驾驶的动态进化中，鸿蒙智行依托OTA技术持续优化安全功能细节。例如新增的“路面自适应AEB”能根据不同路况调整制动策略，升级后的NCA环岛通行功能可精准识别环岛内车流轨迹，“路边启动智驾”“路边靠边临停”等场景化功能则进一步降低了城市复杂路况下的剐蹭风险。而在极端环境测试中，搭载华为乾崑智驾ADS 4的尚界H5在中汽研组合驾驶辅助系统安全实测中，以满分成绩通过七大核心场景及极端加测项目，其基于WEWA架构的“云端难例训练 + 车端专家决策”模式，让系统能快速应对突发状况，用户端数据显示，辅助驾驶功能高使用率带来的避险次数累计已超56万次，切实将技术优势转化为实际安全保障。

车身结构与被动安全防护上，鸿蒙智行车型严格遵循高安全标准开发。智界S7采用高强度钢铝混合车身，通过合理的材料分布强化碰撞吸能区与乘员舱刚性，智界R7则以高强钢笼式结构搭配全车标配的7个气囊，构建起全方位的碰撞缓冲与乘员保护体系。问界新M7更是投入5亿元升级车身结构，在C-NCAP碰撞测试中斩获五星评价，这些硬件层面的投入，为驾乘人员筑起了物理安全屏障。

电池安全作为新能源汽车的核心关切，鸿蒙智行通过多重技术手段实现“零自燃”保障。其电池系统采用电芯五层安全设计，搭配三重特种耐热冲击防护与底盘防护结构，再结合华为云端BMS实时监控系统，可对电池状态进行全天候监测预警。13层硬核防护的电池包经过挤压、针刺、火烧等150余项严苛测试，从电芯到系统层级全面规避安全隐患。

从用户体验到行业标准层面，鸿蒙智行坚持“安全无高低配”的产品价值观，全系车型均搭载核心安全配置，避免因配置差异造成安全短板。其“五维全守护”防碰撞体系与多传感器融合感知方案，构建了覆盖车位到车位的2.0行泊一体功能，不仅提升了日常用车的便利性，更以高频次的功能使用验证了安全设计的实用性，为智能汽车安全标准的完善提供了实践参考。