理想one汽车的发动机具体参数是什么？

理想ONE搭载的发动机为东安动力生产的1.2升涡轮增压三缸发动机，型号为DAM12TD，其核心参数可从官方及权威渠道的信息中梳理清晰。这款发动机采用横置布局、L型三缸排列，每缸4气门的DOHC配气机构，缸盖与缸体均使用轻量化铝合金材质，结合缸内直喷技术与涡轮增压进气形式，在5500转时可输出131马力（96千瓦）的最大功率，能源类型为增程式，需加注95号燃油并满足国VI环保标准。值得注意的是，该发动机并非直接驱动车辆，而是作为增程器在电量不足时为电池系统发电，配合前轴100千瓦、后轴140千瓦的双电机实现动力输出，既发挥了增程式技术的优势，也体现了理想汽车对动力系统的精准调校。

作为增程器，这款1.2T三缸发动机的核心价值在于高效发电而非直接驱动。其采用的铝合金缸盖与缸体材质，在保证结构强度的前提下有效降低了整机重量，配合缸内直喷技术，能够在发电过程中实现更精准的燃油喷射控制，提升燃烧效率。同时，涡轮增压系统的加入，让发动机在中低转速区间即可获得充足的进气量，即使在高负载发电场景下也能维持稳定的功率输出，为电池系统提供持续电能补给。

理想ONE的动力系统采用“增程器+双电机”的组合架构，前轴100千瓦电机与后轴140千瓦电机形成四驱布局，系统综合扭矩可达530牛·米。当车辆处于纯电模式时，电池直接为双电机供电，实现零排放的静谧驾驶；当电量低于设定阈值时，增程器自动启动发电，通过能量管理系统智能分配电能，既保证了动力输出的连贯性，又避免了传统燃油车在低速工况下的高油耗问题，兼顾了新能源车型的环保属性与燃油车的续航便利性。

从技术细节来看，这款DAM12TD发动机的参数设定充分适配增程式车型的使用场景。其最大功率转速锁定在5500转，这一调校既确保了发电时的高效性，又降低了发动机在常用工况下的运转负荷，配合国VI环保标准，满足了国内严格的排放法规要求。此外，发动机采用的DOHC配气机构与每缸4气门设计，进一步优化了进排气效率，为发电过程中的动力输出提供了可靠保障。

理想ONE通过增程器与双电机的协同工作，构建了一套兼顾性能与实用性的动力解决方案。1.2T增程器的高效发电能力，配合前后双电机的动力输出，既解决了纯电动车的续航焦虑，又保留了电动车的驾驶质感，这一技术路线也成为理想汽车在新能源市场立足的核心优势之一。其动力系统的参数设定与架构设计，充分体现了理想汽车对用户需求的精准把握，以及对增程式技术的成熟应用。