理想i8新车型上市后相比老款有哪些重大升级？

理想i8新车型相比老款的重大升级集中在动力形式、续航能力、智能配置与产品结构优化四大维度，以纯电转型为核心实现全面进阶。

首先，动力从增程式全面升级为纯电动双电机四驱系统，搭载理想自研碳化硅驱动电机，最大功率达544马力、峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速快至4.5秒，较老款增程版提升1秒；CLTC纯电续航跃升至720km，较老款210km提升242.8%，彻底告别加油依赖，同时800V高压平台的加入支持5C快充，补能效率大幅提升。智能驾驶层面，芯片算力从老款128TOPS跃升至700TOPS，标配理想AD Max高阶辅助驾驶，新增新一代ATL激光雷达与双色车身设计，配置整合为“标配即顶配”的单一版本，指导价33.98万元，较老款Max版本降低1万元，还标配冷暖冰箱、空气悬架、座椅通风/加热/按摩等高端配置，后舱娱乐屏支持灵活选装，既简化了用户选择，又以更低门槛提供更全面的家庭友好体验。

首先，动力从增程式全面升级为纯电动双电机四驱系统，搭载理想自研碳化硅驱动电机，最大功率达544马力、峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速快至4.5秒，较老款增程版提升1秒；CLTC纯电续航跃升至720km，较老款210km提升242.8%，彻底告别加油依赖，同时800V高压平台的加入支持5C快充，补能效率大幅提升。智能驾驶层面，芯片算力从老款128TOPS跃升至700TOPS，标配理想AD Max高阶辅助驾驶，新增新一代ATL激光雷达与双色车身设计，配置整合为“标配即顶配”的单一版本，指导价33.98万元，较老款Max版本降低1万元，还标配冷暖冰箱、空气悬架、座椅通风/加热/按摩等高端配置，后舱娱乐屏支持灵活选装，既简化了用户选择，又以更低门槛提供更全面的家庭友好体验。

三电与平台技术的升级是此次改款的核心突破。新款理想i8搭载800V高压平台，较老款400V平台在充电效率上实现质的飞跃，配合5C三元锂电池，可大幅缩短补能时间；电池容量提升至97.8kWh，采用江苏时代三元锂电芯与液冷散热技术，保障电池稳定性与寿命。底盘方面，标配双腔空气悬挂与前双叉臂、后五连杆独立悬挂，较老款单腔空气悬挂在软硬与高低调节上更灵活，新增越野、雪地地形模式，通过性与舒适性兼顾家庭日常与户外场景需求。

空间与安全配置的优化进一步强化家庭属性。新款采用2+2+2式6座布局，二、三排地板纯平，第二排独立座椅支持加热、通风、按摩与电动调节，第三排标配加热与电动放倒功能，较老款手动调节更便捷；后排小桌板、220V电源、车载冰箱等实用配置从选装转为标配，满足家庭出行的多样化需求。安全层面，全车新增前排中央气囊，配合前后排侧气囊、头部气帘，主动刹车、车道保持等L2+功能全覆盖，540度全景影像与透明底盘提升泊车安全性。

此次升级不仅是动力形式的转型，更是产品力的全面跃升。理想i8以纯电驱动解决续航焦虑，800V平台与高阶智驾技术强化科技属性，“标配即顶配”的策略降低用户决策成本，价格与老款入门增程版持平却实现配置全面超越，既响应了品牌电动化转型战略，也为家庭用户提供了更具性价比的智能电动SUV选择。