Model Y焕新版在价格方面和老款相比有什么差异？

Model Y焕新版与老款相比价格有小幅上调，两款车型分别高出1.26万元和1.36万元，同时老款部分车型已停止订购且现有老款可享1万元尾款优惠。

具体来看，焕新版推出的后轮驱动首发版与长续航全轮驱动首发版，官方指导价为26.35万与30.35万，对比老款同配置车型价格涨幅控制在1-2万元区间内，差距并不显著。值得注意的是，当前老款后轮驱动版虽有1万元尾款减免，但官方渠道已无法订购老款长续航全轮驱动版，这意味着消费者若偏好长续航版本，焕新版将成为唯一选择。此次价格调整并非单纯涨价，而是伴随产品力的全面升级——从参配数据可见，焕新版在续航里程、快充功率、动力响应等核心维度均有优化，例如长续航版本CLTC续航提升至821km，250kW快充功率与老款四驱版持平，同时还下放了前排座椅通风、后排液晶屏等舒适配置，整体价值感较老款有明显提升。

具体来看，焕新版推出的后轮驱动首发版与长续航全轮驱动首发版，官方指导价为26.35万与30.35万，对比老款同配置车型价格涨幅控制在1-2万元区间内，差距并不显著。值得注意的是，当前老款后轮驱动版虽有1万元尾款减免，但官方渠道已无法订购老款长续航全轮驱动版，这意味着消费者若偏好长续航版本，焕新版将成为唯一选择。此次价格调整并非单纯涨价，而是伴随产品力的全面升级——从参配数据可见，焕新版在续航里程、快充功率、动力响应等核心维度均有优化，例如长续航版本CLTC续航提升至821km，250kW快充功率与老款四驱版持平，同时还下放了前排座椅通风、后排液晶屏等舒适配置，整体价值感较老款有明显提升。

从技术层面分析，焕新版的价格调整与核心配置升级紧密相关。以长续航后轮驱动版为例，其28.85万的定价介于老款后驱（26.35万）与老款长续航四驱（31.35万）之间，既填补了产品矩阵的价格空白，又实现了技术下放：将老款四驱版的250kW快充、LG三元锂电池等核心技术应用于后驱车型，让用户以更低成本享受长续航体验。数据显示，焕新版CLTC续航较老款后驱提升38.4%，快充效率提升47%，1小时即可完成高效补能，同时电机功率小幅提升至225kW，0-100km/h加速缩短至5.6秒，动力响应更敏捷，这些升级直接匹配了家庭用户对“长续航+高实用性”的核心需求。

在用户体验层面，焕新版的性价比优势进一步凸显。对比老款长续航四驱版，焕新版价格降低2.5万元，但续航反超71km，且标配前排座椅通风加热、全车无钥匙进入、L2级辅助驾驶等配置，28万级即可获得旗舰级舒适与智能体验。同时，250kW快充功率适配特斯拉超充网络，长途补能速度接近老款四驱版本，实用性并未因驱动形式调整而打折。此外，车辆支持FOTA远程升级，后续可通过软件优化续航与动力响应，长期使用价值得以保障。

此次价格变动本质上是特斯拉对产品价值的重新标定。通过技术下放与配置优化，焕新版在小幅涨价的基础上实现了核心性能的跃升，既满足了用户对长续航、高性价比的需求，也进一步强化了Model Y作为电动SUV性价比标杆的市场定位。对于消费者而言，价格上调对应的是更全面的产品体验，而老款车型的优惠政策则为预算有限的用户提供了过渡选择，整体策略兼顾了产品升级与用户需求的平衡。