问界M9的车机系统搭载了什么芯片，具体参数如何？

问界M9的车机系统搭载的芯片及具体参数，需结合座舱与智驾系统的硬件配置分别说明：其全系搭载的HarmonyOS鸿蒙车机系统，目前官方参配信息中未明确标注座舱芯片的具体型号及参数；而智驾系统的芯片配置则根据版本有所区分，纯电版搭载MDC810芯片、算力达400TOPS，增程版搭载MDC610芯片、算力为200TOPS。

尽管座舱芯片的详细参数暂未披露，问界M9的鸿蒙车机系统仍凭借华为生态的技术优势，实现了流畅的多屏联动、智能语音交互与跨设备互联体验，配合乾崑ADS4.0智驾系统的高算力芯片支持，进一步强化了整车的智能交互与辅助驾驶能力，既体现了鸿蒙座舱“以人为中心”的场景化设计理念，也通过智驾芯片的差异化配置满足了不同用户的使用需求。

从座舱交互层面来看，问界M9标配12.3英寸全液晶仪表盘、15.6英寸中控LCD屏与16英寸副驾娱乐屏，三块屏幕在HarmonyOS系统的调度下可实现跨屏流转功能，比如副驾正在观看的视频能一键切换至中控屏，或通过语音指令“你好，小艺”直接控制多屏内容切换，操作逻辑连贯且响应迅速。同时，系统支持HUAWEI HiCar手机互联，用户无需额外安装APP，即可将手机上的导航、音乐等应用无缝同步至车机，配合人脸识别功能，不同驾驶员上车时系统会自动加载个性化设置，包括座椅位置、空调温度与常用应用偏好，进一步提升了座舱的便捷性。

智驾系统的芯片配置则直接决定了辅助驾驶的能力边界。纯电版搭载的MDC810芯片具备400TOPS的算力，能够快速处理来自激光雷达、毫米波雷达与摄像头的多源数据，支持无图城区NCA功能，在复杂的城市道路中可实现自动跟车、车道保持与红绿灯识别等操作；增程版的MDC610芯片虽算力为200TOPS，但也能满足高速NCA、自动泊车等高频场景的需求，两种芯片配置均通过华为乾崑ADS4.0系统的算法优化，确保辅助驾驶功能的稳定性与可靠性。

值得注意的是，鸿蒙座舱与智驾系统并非独立运行，而是通过底层技术实现了协同响应。例如，当智驾系统识别到前方车辆减速时，车机屏幕会同步显示预警信息，并通过语音提醒驾驶员，这种跨系统的联动不仅提升了驾驶安全性，也让智能交互更具整体性。此外，系统支持OTA远程升级，后续可通过软件更新进一步扩展功能，比如新增更多场景化的智能家居联动模式，让车机成为连接家庭与出行的智能枢纽。

整体而言，问界M9通过座舱系统的生态整合能力与智驾系统的差异化算力配置，构建了“交互流畅、驾驶智能”的双重体验。尽管座舱芯片参数未完全公开，但鸿蒙系统的实际表现已通过多屏联动、生态互联等功能得到验证；而智驾芯片的明确配置，则为用户提供了清晰的选择依据，既体现了华为技术赋能下的产品优势，也贴合了不同用户对智能驾驶的需求差异。