26款红旗H5的油耗在同级别车型中处于什么水平？

26款红旗H5的油耗在同级别车型中处于领先水平，其中混动车型更是跻身中型车混动阵营第一梯队，燃油版也优于同排量竞品。具体来看，1.5T HEV混动版本WLTC综合油耗仅5.1升/百公里，对比同级别日系混动中型车5.2-5.8升/百公里的油耗区间优势明显；1.5T燃油版6.2升/百公里、2.0T燃油版6.4升/百公里的油耗表现，较同级别1.5T（6.5-7.0升）、2.0T（6.8-7.5升）燃油中型车低8%-15%。同时，红旗H5在实现低油耗的基础上，并未牺牲动力性能：燃油版1.5T车型加速达9.5秒、2.0T车型7.8秒，混动版系统综合功率超300马力、加速8秒，真正做到了动力与油耗的平衡。这种“强动力+低油耗”的双优表现，既满足了用户对驾驶体验的追求，又通过HEV车型年省约2080元油费（按年行驶2万公里计算）、满油续航超1100公里等实际价值，降低了日常用车成本，展现出红旗作为中国品牌中型车标杆在节能技术与豪华体验上的平衡能力。

红旗H5的油耗优势并非偶然，而是源于其对动力系统的精准调校与技术创新。以1.5T HEV混动版本为例，它搭载了140kW高功率电机与280N·m大扭矩电机，与1.5T发动机形成高效协同，系统综合功率超300马力，不仅能在8秒内完成百公里加速，更通过电机在低速工况下的介入，减少了发动机在低效区间的运转时间，从而将WLTC油耗控制在5.1L/100km。这种技术方案让混动版既保留了燃油车的补能便利性，又无需外接充电，完美适配家庭用户“日常通勤省油、长途出行无忧”的需求。

燃油版车型同样展现出对油耗的精准把控。1.5T燃油版采用缸内直喷技术与铝合金缸盖，匹配7挡湿式双离合变速箱，在输出169马力的同时，将WLTC油耗压至6.2L/100km；2.0T车型则通过8挡手自一体变速箱的平顺换挡逻辑，配合224马力的强劲动力，实现6.4L/100km的油耗表现。对比同级别合资车型，红旗H5燃油版的油耗优势转化为实实在在的用车成本降低——按年行驶2万公里、油价8元/L计算，1.5T燃油版比同排量合资竞品年省油费约（6.7-6.2）×200×8=800元，2.0T车型则可省（7.1-6.4）×200×8=1120元。

用户实际体验中，红旗H5的油耗表现进一步印证了其技术实力。不少车主反馈，1.5T HEV车型在市区拥堵路段的实际油耗可稳定在5.5L/100km左右，高速巡航时甚至低至4.8L/100km；燃油版车型在市区通勤时油耗约8-9L/100km，高速则降至6-7L/100km，整体油耗波动范围小于同级别多数车型。这种稳定性既得益于发动机与变速箱的匹配优化，也与红旗对车身风阻系数的控制、轮胎滚阻的降低等细节设计密不可分。

作为中国品牌中型车的标杆，红旗H5以“节能技术+豪华体验”的设计理念，打破了“动力与油耗不可兼得”的传统认知。无论是混动版的高效节能，还是燃油版的动力平衡，都展现出红旗对用户需求的深刻理解——既满足了消费者对国车动力性能的期待，又通过低油耗、低用车成本的优势，为家庭用户提供了更具性价比的选择。这种对实用与品质的平衡，正是红旗H5在中型车市场立足的核心竞争力之一。