日产被称为尼桑是从什么时候开始的？

日产被称为尼桑的说法，始于其进入中国市场初期的民间音译传播，具体可追溯至1973年向中国出口第一辆Nissan公爵轿车时。当时，日产尚未在中国注册官方中文名称，经销商与消费者为方便称呼，将车标上的“NISSAN”音译为“尼桑”——这一名称贴合日语“日産”的发音，也因简洁易记在老一辈消费者和车迷中迅速流传。不过，随着品牌本土化进程推进，因“尼桑”商标被抢先注册，官方于2004年日产中国投资有限公司成立后，正式统一使用更能体现品牌含义的“日产”作为中文名称。如今，“尼桑”的叫法虽逐渐减少，却仍留存于部分老车迷的记忆与特定语境里，成为品牌进入中国市场早期的独特印记。

要探究“尼桑”这一称呼的起源，需先从品牌本身的名称逻辑说起。日产汽车于1933年由鲇川义介于日本横滨市创立，其日语名称“日産”的罗马音拼写为“NISSAN”，而“尼桑”正是“NISSAN”的中文音译，发音上与日语原音高度贴近，这为民间称呼的形成提供了天然的语言基础。早期进入中国市场时，无论是车标上清晰标注的“NISSAN”字样，还是经销商为便于销售传播的口头称呼，都让“尼桑”成为消费者对这个日本汽车品牌的第一认知，尤其在上世纪八十年代，这一音译名称在民间几乎成为日产的代名词。

随着日产在中国市场布局的深入，品牌对中文名称的规范化需求逐渐凸显。“日产”作为更正式的中文译名，不仅直接对应品牌的日语原意，也更贴合中文语境下对“日本生产”这一品牌背景的直观表达，官方也更倾向于使用这一能传递品牌内涵的名称。然而，商标权问题成为推动名称统一的关键节点——由于“尼桑”商标被他人抢先注册，日产无法将其作为官方名称使用，这促使品牌加速推进名称的标准化进程。2004年日产中国投资有限公司的成立，成为这一进程的重要里程碑，此后市场部门开始在各类官方渠道、产品宣传中统一使用“日产”，以构建清晰一致的品牌形象。

尽管官方名称已切换为“日产”，但“尼桑”的称呼并未完全消失。对于许多老车迷而言，“尼桑”承载着他们对日产早期车型的记忆，比如当年进口的公爵轿车，其流畅的线条、可靠的性能曾给消费者留下深刻印象，“尼桑”这个名字也随之成为那段汽车消费历史的一部分。如今在一些汽车爱好者的交流中，或是提及老款车型时，“尼桑”仍会被偶尔使用，它不再是官方的品牌标识，却成为连接品牌与消费者情感的纽带，见证了日产在中国市场从陌生到熟悉、从民间传播到官方布局的发展历程。

从“尼桑”到“日产”的名称演变，不仅是品牌本土化策略调整的体现，更是中国汽车市场发展的一个缩影。“尼桑”作为早期的民间音译，反映了品牌进入中国时的市场状态；而“日产”的官方确立，则标志着品牌对中国市场的重视与规范化运营。两者虽指代同一品牌，却分别承载了不同阶段的市场记忆，共同构成了日产在中国消费者心中的完整形象。