郑州日产面向商用市场的车型有几款？

郑州日产面向商用市场的车型涵盖Z9系列、Frontier Pro PHEV、锐骐6 pro等多款产品，具体车型数量根据动力与配置细分可达十余款。其中，Z9系列作为核心商用皮卡矩阵，包含燃油版（2025款Z9 GT 2.0T汽油版3款、2.3T柴油版3款）与插混版（Z9 GE PHEV），官方曾公布该系列8款车型的预售信息，柴油版以乐享版、劲享版为走量配置；Frontier Pro PHEV基于“星核”平台打造，四季度全球发售，兼具越野属性与商用潜力；锐骐6 pro作为锐骐系列升级款，2024年推出的柴油版搭载雷诺日产联盟M9T发动机，最大功率108kW、最大扭矩380Nm，油耗7L+，还配备博格华纳电控四驱系统，厂商指导价9.19 - 14.59万。这些车型覆盖多元动力布局与场景需求，Z9 GE PHEV具备七种座椅组合、1165L后货箱容积、57L座椅下储物盒，可选装电动平箱盖并带C6拖挂资质，最大爬坡度达100%；Frontier Pro PHEV强化越野玩乐属性，锐骐6 pro则在设计、舒适性与科技配置上全面升级，共同构成郑州日产商用市场的产品矩阵。

从产品定位来看，Z9系列与锐骐6 pro更侧重满足传统商用场景的运输需求，而Frontier Pro PHEV则通过“星核”平台的技术赋能，在越野性能上实现突破，为商用用户提供了兼顾工作与户外拓展的新选择。以Z9 GE PHEV为例，其1165L的后货箱容积与57L座椅下储物盒形成“双层储物空间”，七种座椅组合可根据货物尺寸灵活调整，电动平箱盖的选装进一步提升了装载便利性；C6拖挂牵引资质与100%最大爬坡度，则让它在应对复杂路况的运输任务时更具优势，无论是城郊物流配送还是山区物资运输，都能适配不同场景的使用需求。

锐骐6 pro作为锐骐系列的升级款，延续了郑州日产在皮卡制造领域的成熟经验。柴油版搭载的雷诺日产联盟M9T发动机，在保证108kW最大功率与380Nm最大扭矩的同时，将油耗控制在7L+的水平，兼顾了动力输出与燃油经济性；博格华纳电控四驱系统的加入，使其在非铺装路面的通过性得到强化，即便在泥泞或砂石路段行驶，也能保持稳定的动力传递。此外，该车内外设计更趋时尚，舒适性配置与科技功能的升级，让商用用户在日常驾驶中获得更愉悦的体验。

Frontier Pro PHEV作为日产首款在中国完成设计、研发与生产的全球皮卡，四季度全球发售的规划体现了郑州日产对全球市场的布局。基于“星核”平台打造的它，在越野玩乐属性上的强化，为商用用户提供了工作之外的生活拓展可能，比如在完成运输任务后，可直接驾驶车辆前往户外营地，实现“一车多用”的场景切换。郑州日产总经理孙延伟提到的3倍增中期事业计划，也预示着未来将有更多基于该平台的皮卡、MPV等商用车型亮相，进一步丰富产品矩阵。

整体而言，郑州日产面向商用市场的车型覆盖了从传统燃油到插电混动的动力类型，从基础运输到越野拓展的场景需求，从经济型到中高端的价格区间。无论是追求高性价比的锐骐6 pro，还是具备全场景能力的Z9 GE PHEV，亦或是面向全球市场的Frontier Pro PHEV，都展现了郑州日产对商用用户需求的精准把握，通过多元产品布局，为不同行业、不同使用场景的用户提供了适配的解决方案。