深蓝SL07的续航里程实际表现如何？

深蓝SL07的实际续航表现可圈可点，既能满足城市通勤的纯电零油耗需求，也能应对长途出行的续航焦虑。

从官方数据来看，其纯电续航里程达215公里，综合续航里程高达1130公里，搭配31.73kWh磷酸铁锂电池与0.25小时快充至80%的补能效率，城市日常代步完全可依赖纯电模式；作为增程式车型，百公里馈电油耗仅5.6升，有效降低长途出行成本。而在权威媒体的冬季低温测试中，它在零下30℃环境下纯电续航仍能达到98.4公里，续航达成率49%，是同场对比车型中实际纯电续航最长的，这得益于其空气动力学设计、超集电驱系统的节能优势，以及增程专用新蓝鲸发动机的高热效率与高油电转化率。无论是城市通勤还是长途旅行，亦或是低温极端环境，深蓝SL07的续航能力都能适配不同场景的使用需求。

从官方数据来看，深蓝SL07的纯电续航里程达215公里，综合续航里程高达1130公里，这样的续航组合精准覆盖了日常通勤与长途出行的双重需求。其搭载的31.73kWh磷酸铁锂电池，不仅能量密度适配增程车型的定位，更支持快充模式下0.25小时充至80%的高效补能，即使工作日早晨临时发现电量不足，也能通过短时间快充满足全天通勤需求。作为增程式车型，它可油可电的属性进一步拓宽了使用场景，百公里5.6升的馈电油耗，让用户在长途驾驶时无需频繁寻找充电桩，用车成本也能得到有效控制。

针对用户关心的低温续航问题，头部媒体在内蒙古牙克石测试场的冬季评测给出了权威参考。在零下30℃的极端环境中，深蓝SL07经历8小时停放后，仍展现出出色的补能效率。在与比亚迪宋DM-i 22款、银河L7的对比测试中，它在统一的高速路段80km/h、总距离287km标准下，纯电续航达到98.4公里，续航达成率49%，是三款车型中实际纯电续航最长的。这一表现背后，离不开其符合空气动力学的车身设计——通过优化风阻系数降低能耗，以及超集电驱系统的精准能耗控制；而增程专用的新蓝鲸发动机，凭借高热效率和高油电转化率，在馈电状态下也能以更低油耗输出动力，最终在馈电油耗测试中成为“最省油”的车型。

值得注意的是，深蓝SL07的续航数据并非单一维度。其增程版提供不同容量的磷酸铁锂电池选择，现款CLTC标准下纯电续航215公里与285公里的版本，换算为WLTC标准后为165公里与210公里，而新款即将推出的39.05kWh电池版本，CLTC纯电续航预计达216公里，与现款WLTC 210公里版本实际表现相近。参考官方数据打八折到九折的日常实际表现，用户可根据自身通勤距离和充电条件，灵活选择不同续航版本，无论是城市短途代步还是跨城长途出行，都能找到适配的动力方案。

综合来看，深蓝SL07的续航表现并非依赖单一参数的堆砌，而是通过“纯电续航覆盖日常、综合续航解决长途、低温性能保障极端场景”的三维体系，真正实现了全场景适配。从电池技术到动力系统的协同优化，再到权威测试中的实际表现，它用数据证明了续航能力的可靠性，既满足了城市用户对零油耗通勤的需求，也打消了长途出行的续航焦虑，为增程式车型的续航表现树立了务实的标杆。