红旗H5纯电动版的车内空间布局与燃油版一致吗？

红旗H5纯电动版的车内空间布局与燃油版大概率保持一致，但需以官方最终发布参数为准。从现有信息来看，红旗H5纯电动版的长宽高约为4988mm、1875mm、1470mm，轴距约2920mm，这一尺寸与燃油版相近，为车内布局提供了基础框架。参考红旗品牌同车系多能源版本共享基础架构的设计逻辑，如H9燃油/混动版空间一致，推测纯电动版若推出，将沿用燃油版的5座三厢布局，2920mm长轴距可保障后排膝部、头部空间充裕，中间地台相对平整，同时保留后排座椅比例放倒、车内小储物格等实用设计。不过，电池布置可能对后备箱容积或地板平整度有细微调整，具体需待官方参数公布。

从红旗H5系列的设计思路来看，同车系不同能源版本在核心空间架构上的延续性已得到验证。以红旗H5 PHEV插电混动车型为例，其车内设计风格、中控台功能布局与燃油版高度一致，均配备12.6英寸竖向嵌入式多媒体显示屏，操作逻辑与物理按键分布未做调整。这一设计策略既保证了用户对车型操作的熟悉度，也体现了品牌在平台化生产上的整合能力，由此推测纯电动版大概率会沿用这一成熟的内饰布局框架。

空间实用性方面，红旗H5燃油版与混动版的后排空间表现可作为纯电动版的参考方向。燃油版实测后排膝部空间超2拳，身高180cm的乘客在混动版后排能轻松翘起二郎腿，头部空间在正常坐姿下无压迫感；中间地台相对平整，标配3组ISOFIX接口，兼顾家庭出行需求。车内小储物格设计用心，如前排中央扶手箱分层结构、门板储物槽的深度，均能满足日常零散物品收纳；后备厢标准容积可容纳两个28寸行李箱，后排座椅比例放倒后还能拓展装载空间，混动版用户反馈其后备箱空间与燃油版几乎无差别，可见品牌在电池布置时对空间利用率的优化能力。

座椅配置与舒适性设计上，红旗H5系列的“行政级舒适”理念也有望在纯电动版上延续。燃油版与混动版主驾驶座椅支持12向电动调节（含4向气动腰托）及3组记忆功能，副驾驶8向调节，主副驾均配备加热、通风功能，部分车型后排座椅带加热，后排靠背支持28°电动调节，坐垫长度达520mm，中央扶手内置隐藏式杯架与无线充电面板。座椅采用高强度钢“内骨骼”，强度优于国标20%，通过C-NCAP鞭打验证及五星安全评级，材质达到母婴级安全标准，VOC苯类检测数值最低仅为国标1/4，这些细节设计若在纯电动版上保留，将进一步强化空间的舒适与安全属性。

综合来看，红旗H5纯电动版的空间布局大概率延续燃油版的核心优势，依托相近的车身尺寸与轴距保障基础空间，沿用成熟的内饰功能布局与实用设计，同时可能在电池布置优化下平衡储物空间与乘坐舒适性。不过，最终的空间细节仍需以官方发布的参数为准，其延续品牌“新高尚精致主义”的空间设计思路，将为用户提供兼顾家庭与商务需求的出行体验。