极氪007gt的动力参数具体是怎样的？

极氪007 GT提供后驱单电机与双电机四驱两种动力方案，后驱版最大功率310kW（421马力）、峰值扭矩440N·m，四驱版总功率475kW（646马力）、总扭矩710N·m。作为基于800V高压平台打造的纯电车型，其动力参数既兼顾日常通勤的实用性，又释放了性能车的爆发力：后驱版零百加速5.2-5.3秒，CLTC续航最长达825km，适配城市代步与中长途出行；四驱版凭借2.95秒的破百成绩（100kWh版本）、710N·m的强劲扭矩，搭配Brembo四活塞卡钳与米其林高性能轮胎，实现34.2米的百公里制动距离，同时ZVC四驱扭矩矢量控制系统可动态调整扭矩分配，让极致加速与操控稳定性并存。全系电门响应零延迟的调校，更让不同动力版本都能精准匹配用户对驾驶体验的多元需求。

在电池与续航配置上，极氪007 GT提供75kWh与100kWh两种电池容量选择，对应CLTC续航覆盖585km至825km。其中75kWh磷酸铁锂电池版本主打性价比，100kWh三元锂电池版本则以长续航为核心优势，后驱长续航版825km的续航表现可覆盖多数用户的跨城出行需求。依托800V高压平台，车辆补能效率显著提升，75kWh版本从10%充至80%仅需10.8分钟，100kWh版本也仅需15分钟，大幅缩短补能等待时间，缓解长途出行的续航焦虑。

底盘与操控系统的调校进一步强化了车辆的全场景适应性。全系采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂组合，四驱版标配空气悬挂与CCD电磁阻尼，支持5档高度调节，离地间隙最大可达169mm，既能在城市道路过滤颠簸，又能应对轻度越野场景的复杂路况。配合雪地、沙地等多种驾驶模式，车辆最大爬坡度可达70%，兼顾公路性能与非铺装路面的通过性。实际驾驶中，后驱版动力输出线性平顺，单踏板模式调校细腻，适合日常通勤；四驱版则凭借强劲的动力储备与精准的扭矩分配，在激烈驾驶时展现出出色的操控极限，Brembo制动系统与高性能轮胎的搭配，让制动响应更迅速，百公里制动距离仅34.2米。

智能配置与舒适性体验的结合，让极氪007 GT在性能之外更具实用性。全系标配AR-HUD、15.4英寸MINI LED中控屏与高通8295车机芯片，智能交互流畅自然；前排座椅加热、通风、按摩功能与后排座椅加热、电动调节的组合，配合多层隔音玻璃，营造出静谧舒适的乘坐环境。安全方面，车辆配备6安全气囊、全速自适应巡航、自动泊车等L2级智能辅助驾驶功能，双Orin-X芯片提供508TOPS算力，为行车安全提供多重保障。

综合来看，极氪007 GT通过差异化的动力方案、高效的补能系统、全面的底盘调校与丰富的智能配置，构建起“性能与实用兼顾”的产品特性。后驱版以平顺续航为核心，满足家庭用户的日常需求；四驱版则以2.95秒破百的性能与专业的操控配置，吸引追求驾驶乐趣的消费者。从20.29万起的价格区间来看，其在动力参数、续航能力与配置水平上均展现出较高的性价比，为中型纯电车型市场提供了兼具性能与实用性的新选择。