荣威RX5新能源的动力性能相比同级别燃油车如何？

荣威RX5新能源的动力性能相比同级别燃油车优势显著，在加速爆发力、续航能力与能耗经济性上实现了全面领先。其搭载的上汽EDU G2 PLUS混动系统，通过1.5T发动机与永磁同步电机的协同输出，系统综合扭矩达570N·m，远超同级别燃油车300N·m左右的峰值扭矩，官方0-100km/h加速仅需6.9s，比主流燃油SUV快2-3秒，起步时电机低扭的即时响应消除了燃油车常见的涡轮迟滞，超车时双动力源的合力输出也更具底气。同时，这套系统支持纯电、混动等4种驾驶模式，纯电模式可覆盖61km日常通勤实现零油耗，混动模式下NEDC综合续航达1050km，综合油耗仅1.4L/100km，不仅解决了纯电车的续航焦虑，能耗成本也仅为燃油车的五分之一到四分之一，兼顾了强劲动力与长期使用的经济性。

从技术层面看，荣威RX5新能源的动力系统具备多场景适配能力，能精准匹配不同驾驶需求。经济模式下，系统优先调用电机或低负荷发动机，以平顺输出和低能耗为核心，适合城市拥堵路段；运动模式则激活双动力源的全力协同，570N·m的峰值扭矩瞬间释放，推背感直接且持续，高速超车或山路爬坡时能提供充足信心。相比之下，同级别燃油车仅依赖发动机单一动力源，动力输出受转速限制，难以在不同场景下兼顾爆发力与经济性。

在用户实际体验中，这套混动系统的优势进一步凸显。短途通勤时，61km的纯电续航可覆盖80%用户的日常出行半径，车内无发动机噪音，配合电动助力转向的轻盈手感，驾驶感受安静平顺；长途出行时，1050km的综合续航无需频繁补能，48L油箱与12.3kWh电池的组合，既保留了燃油车的续航灵活性，又通过混动技术降低了长途油耗。而传统燃油车即便以最经济的方式驾驶，综合油耗也普遍在6.6-7.5L/100km，长期使用成本差距明显。

作为上汽“科技普惠”理念的落地车型，荣威RX5新能源将自主研发的EDU G2 PLUS混动技术下放到15万级价位，让普通家庭用户也能享受到高端混动系统的动力体验。其前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂调校，与动力输出的匹配度较高，高速行驶时底盘支撑性优于同级别燃油车，过弯时车身侧倾控制平稳，进一步提升了动力性能的实用性。

整体而言，荣威RX5新能源通过混动系统的技术优势，在动力性能上实现了对同级别燃油车的全面超越。它既解决了纯电车的续航焦虑，又克服了传统燃油车动力与油耗难以平衡的痛点，为追求动力体验与使用经济性的用户提供了更优选择。