从内饰配置看荣威D7属于什么档次？

从内饰配置来看，荣威D7整体处于主流家用中高端档次，以分层级配置覆盖不同需求，兼顾实用性与科技感。

作为上汽荣威面向家用市场的中型车，荣威D7的内饰配置围绕“科技普惠”理念展开：入门款（12.38万起）以皮质方向盘、仿皮座椅、10.25英寸仪表+12.3英寸中控屏的组合，满足日常通勤的基础舒适与智能需求；中高配车型（17.68万-20.08万）升级皮/翻毛皮混搭座椅、主驾通风/记忆、L2级辅助驾驶等功能，通过座椅支撑性优化与智能配置进阶，降低长途驾驶疲劳感；顶配版本（21.98万）则以多色氛围灯、540度全景影像强化细节体验。全系统一标配的斑马智行车机、车联网与OTA升级，进一步保障了智能交互的一致性，结合后排杯架、后座出风口等实用配置，既贴合12万-22万级家用车的核心需求，又通过分层级设计覆盖预算差异，在同级别车型中展现出均衡的竞争力。

作为上汽荣威面向家用市场的中型车，荣威D7的内饰配置围绕“科技普惠”理念展开：入门款（12.38万起）以皮质方向盘、仿皮座椅、10.25英寸仪表+12.3英寸中控屏的组合，满足日常通勤的基础舒适与智能需求；中高配车型（17.68万-20.08万）升级皮/翻毛皮混搭座椅、主驾通风/记忆、L2级辅助驾驶等功能，通过座椅支撑性优化与智能配置进阶，降低长途驾驶疲劳感；顶配版本（21.98万）则以多色氛围灯、540度全景影像强化细节体验。全系统一标配的斑马智行车机、车联网与OTA升级，进一步保障了智能交互的一致性，结合后排杯架、后座出风口等实用配置，既贴合12万-22万级家用车的核心需求，又通过分层级设计覆盖预算差异，在同级别车型中展现出均衡的竞争力。

从材质工艺与空间基础来看，荣威D7的内饰品质也符合B级车标准。其座椅采用麂皮包覆搭配绗缝工艺，中控台T形布局以软性材料铺设，触手可及处多为柔软包裹与翻毛皮材质，细节处的装饰提升了整体豪华感；4890mm车长与2810mm轴距带来的宽敞空间，为内饰品质奠定了基础，后排乘坐与储物空间均满足中型车用户的家用需求。科技配置上，12.3英寸双联屏设计搭配云宿智能座舱，支持连续语音指令的斑马智行系统，以及L2级辅助驾驶功能，均是B级车常见的科技配置表现，既保障了智能体验的实用性，也体现了新能源车型的科技属性。

用户体验层面，不同版本的荣威D7适配了多样化的需求场景。入门款以12万级价格实现皮质方向盘、双大屏智能车机等配置，性价比友好，适合预算有限的家用用户；中高配车型的座椅通风/加热、电动调节等功能，能覆盖城市通勤与高速长途场景，降低驾驶疲劳感；EV版的隐藏电动门把手、主动进气格栅与前备厢设计，进一步提升了细节精致度与储物灵活性，满足注重纯电体验的用户需求。这种分层级的配置策略，既保留了家用车的实用性，又通过科技配置的进阶体现了产品价值。

综合来看，荣威D7的内饰配置以“科技普惠”为核心，通过分层级的舒适与科技配置，覆盖了12万-22万级家用车市场的不同需求。其整体处于主流家用中高端档次，既以高性价比基础配置锚定入门家用市场，又通过中高配的进阶功能对标中高端车型，兼顾实用性与科技感，适配以家用为主、注重品质需求的用户群体。