捷途大圣2025款的动力性能相比之前有怎样的提升？

2025款捷途大圣的动力性能提升核心在于新增1.5TD高功发动机与变速箱、换挡机构的优化，实现了动力输出与燃油经济性的双重进阶。

此次升级并非简单的参数堆砌，而是通过技术迭代与配置分层，精准覆盖不同用户需求：旗舰版搭载的SQRG4J15型1.5TD发动机，最大功率较老款1.5T提升20千瓦至135千瓦，峰值扭矩跃升至290牛·米，增幅达26.1%，且2000-3500rpm的宽扭矩区间让日常加速更从容；匹配的7挡湿式双离合变速箱比6挡版本多1个挡位，配合电子式怀挡设计，既提升了传动效率，又简化了中控操作。同时，动力增强并未牺牲经济性，旗舰版WLTC油耗降至6.93L/100km，较老款降低0.7L，而青春版与经典版则保留成熟的1.5T+6DCT/6MT组合，以6.99万起的价格满足入门用户需求，全系十年或20万公里质保更强化了用车可靠性。

此次升级并非简单的参数堆砌，而是通过技术迭代与配置分层，精准覆盖不同用户需求：旗舰版搭载的SQRG4J15型1.5TD发动机，最大功率较老款1.5T提升20千瓦至135千瓦，峰值扭矩跃升至290牛·米，增幅达26.1%，且2000-3500rpm的宽扭矩区间让日常加速更从容；匹配的7挡湿式双离合变速箱比6挡版本多1个挡位，配合电子式怀挡设计，既提升了传动效率，又简化了中控操作。同时，动力增强并未牺牲经济性，旗舰版WLTC油耗降至6.93L/100km，较老款降低0.7L，而青春版与经典版则保留成熟的1.5T+6DCT/6MT组合，以6.99万起的价格满足入门用户需求，全系十年或20万公里质保更强化了用车可靠性。

从技术底层看，旗舰版发动机搭载奇瑞DVVT技术与直喷供油系统，热效率优化至40%，配合低惯量涡轮增压器，实现了动力响应与燃油经济性的平衡。变速箱换挡逻辑经过重新调校，低速顿挫问题得到改善，7挡结构让高速巡航时发动机转速更低，进一步降低油耗。这种“强动力+低油耗”的组合，既满足了用户对加速性能的需求，又契合日常通勤的经济性要求。

用户体验层面的升级同样可圈可点：旗舰版怀挡设计节省了中控空间，操作时无需低头，长途驾驶更轻松；全系标配的运动/经济模式切换，让车辆在城市拥堵路段可切换经济模式降低油耗，高速或山路则切换运动模式释放动力。底盘采用麦弗逊前悬+多连杆后悬的经典组合，调校兼顾运动与舒适，电动助力转向系统低速轻盈、高速沉稳，提升了不同路况下的操控稳定性。

品牌特色方面，2025款捷途大圣延续了“旅行+”的场景定位，通过动力分层覆盖6.99-12.79万价格区间，既为预算有限的用户提供入门选择，又以旗舰版的强动力满足对驾驶质感有要求的消费者。奇瑞动力技术的背书与长效质保政策，进一步强化了产品的可靠性标签，在紧凑型SUV市场中形成“高性价比+强技术支撑”的差异化优势。

整体而言，2025款捷途大圣的动力升级是从技术、体验到定位的全面优化：通过发动机参数的实质性提升与变速箱的针对性调校，解决了老款车型动力储备不足的问题；分层配置策略兼顾了不同用户的购车预算与使用场景；而品牌技术与质保政策的加持，则为产品竞争力提供了坚实保障，让这款车型在同级市场中更具综合吸引力。