荣威M7的续航里程在不同配置下分别是多少？

荣威M7 2025款全系插电混动车型的续航参数保持统一标准，CLTC纯电续航160km、WLTC纯电续航115km、CLTC综合续航2050km，不同配置车型在续航里程上并无差异。

作为十万级插混家轿的代表，荣威M7通过全系搭载19.7kWh磷酸铁锂电池与1.5L插混系统，实现了续航表现的高度一致性——无论是入门的9.78万舒享版，还是顶配的20.98万新质版，均能以160km纯电续航覆盖日常通勤，2050km综合续航满足长途出行需求。其技术亮点在于电池液冷+预加热系统保障极端环境稳定性，40kW快充20分钟即可补能，搭配WLTC 0.97L/100km的低油耗，兼顾了实用性与经济性，也体现了荣威“科技普惠”的理念，将L2级驾驶辅助、高通8155芯片等配置下放至入门车型，让不同预算用户都能享受到统一的长续航体验。

作为十万级插混家轿的代表，荣威M7通过全系搭载19.7kWh磷酸铁锂电池与1.5L插混系统，实现了续航表现的高度一致性——无论是入门的9.78万舒享版，还是顶配的20.98万新质版，均能以160km纯电续航覆盖日常通勤，2050km综合续航满足长途出行需求。其技术亮点在于电池液冷+预加热系统保障极端环境稳定性，40kW快充20分钟即可补能，搭配WLTC 0.97L/100km的低油耗，兼顾了实用性与经济性，也体现了荣威“科技普惠”的理念，将L2级驾驶辅助、高通8155芯片等配置下放至入门车型，让不同预算用户都能享受到统一的长续航体验。

从技术层面看，荣威M7的续航表现依托于成熟的混动架构：1.5L发动机与电机组成的动力系统，匹配DHT变速箱支持多模式切换，既能在纯电模式下安静行驶，又能在混动模式下通过智能分配动力降低能耗。官方数据显示，其0-100km/h加速7.9秒，B状态油耗2.91L/100km，在动力响应与燃油经济性之间取得了平衡。同时，全系标配的能量回收系统，能在制动或滑行时将动能转化为电能，进一步优化实际续航表现。

用户日常使用中，160km纯电续航可覆盖80%以上用户的单日通勤需求，纯电行驶成本低于传统燃油车；而2050km的综合续航（55L油箱+电池），则能满足跨城长途出行，无需频繁寻找充电桩或加油站。充电方面，40kW快充适配主流公共快充桩，20分钟左右即可补充大部分电量，配合电池的液冷与预加热技术，即便是在低温或高温环境下，也能保持续航的稳定性，减少极端天气对续航的影响。

配置层面的差异主要体现在舒适性与科技功能上，而非续航。中高配车型增配的方向盘加热、前排座椅通风/加热等功能，提升了驾乘体验，但全系统一的续航参数，让用户无需为了更长续航而被迫选择高配版本。这种设计既降低了长续航车型的入门门槛，也让不同配置的选择更聚焦于个人需求，而非核心性能。

综合来看，荣威M7通过统一续航标准、下放核心技术配置，为十万级插混市场提供了兼顾实用性与性价比的选择。其160km纯电续航解决日常通勤，2050km综合续航覆盖长途出行，配合便捷的充电体验与稳定的技术表现，满足了家庭用户对“一车多用”的需求，也展现了荣威在混动领域的技术积累与市场洞察力。