问界新M7和老M7在续航里程上有多大差别？

问界新M7与老M7在续航里程上存在显著提升，纯电续航提升15%-26%，综合续航提升15%-28%。具体来看，以2026款增程Pro+五座四驱版为例，新M7 CLTC纯电续航达208km、综合续航1510km，而老款四驱版CLTC纯电续航仅165km、综合续航1100km，续航能力的跃升得益于多维度技术优化。新M7搭载的1.5T增程系统经过效率调校，配合电池与油箱的合理配置——37kWh电池+65L油箱（较老款部分版本油箱扩容5L），既保证了城市通勤的纯电覆盖（208km可满足多数用户一周通勤），又通过1510km的综合续航减少长途补能次数；同时快充0.25小时（20-80%）的补能效率，也比老款慢充为主的设计更贴合应急需求，整体续航表现更契合家庭用户“城市纯电、长途无忧”的核心诉求。

从技术层面拆解，新M7的续航提升并非单一参数调整，而是增程系统、能源配置与智能策略的协同优化。其搭载的1.5T增程器经过华为Drive ONE系统的迭代调校，发动机与双电机的匹配精度更高，能根据不同工况（如城市低速、高速巡航）智能切换工作模式——城市通勤时优先以纯电驱动，发动机仅在电池电量不足时启动，且启动后能维持在高效运转区间，减少不必要的燃油消耗；长途高速行驶时，增程器与电机协同输出，通过能量回收系统将制动、滑行时的动能转化为电能，进一步提升能量利用率。这种精细化的系统优化，让新M7在动力输出与能耗控制间找到更优平衡，即便面对全车新增的屏幕控制器、智能电控系统等用电配置，整体电耗仍能维持在16-17kWh/100km的合理区间，较老款实现明显优化。

能源储备的调整也是续航跃升的关键。新M7采用37kWh电池包搭配65L油箱的组合，虽然电池容量较老款部分版本略有降低，但油箱扩容5L的设计，让增程模式下的续航潜力得到释放。结合CLTC综合续航1510km的数据来看，这种“电池够用、油箱扩容”的配置思路，既满足了城市用户对纯电出行的需求（208km纯电续航可覆盖多数用户一周通勤），又解决了长途用户的补能焦虑——按高速百公里油耗6L计算，65L油箱可支持约1080km的增程续航，加上电池的纯电里程，足以应对跨城长途出行，较老款减少2-3次中途补能的频率。同时，新M7支持快充0.25小时（20-80%）的功能，补能效率较老款慢充为主的设计大幅提升，用户在服务区短暂停留即可补充足够电量，进一步降低了出行中的时间成本。

从用户场景来看，新M7的续航升级精准击中了家庭用户的核心痛点。对于日常通勤用户，208km的纯电续航意味着多数情况下无需启动增程器，不仅能降低使用成本（按家充电价0.5元/kWh计算，百公里电费仅8-9元），还能享受纯电驱动的静谧性与平顺性；对于长途家庭出行用户，1510km的综合续航可覆盖从一线城市到周边省份的单程距离，比如北京到郑州约700km的路程，往返仅需补能一次，大幅减少了旅途中断的频率。这种“城市纯电、长途无忧”的体验，正是鸿蒙智行“华为技术赋能+长续航解决用户痛点”理念的落地体现，通过将技术优势转化为实用的续航表现，新M7进一步强化了“智能+续航”的双标签，为家庭用户提供更省心的出行选择。

整体而言，问界新M7的续航提升是技术迭代与用户需求深度结合的结果。从增程系统的效率优化到能源配置的精准调整，再到快充功能的补能升级，每一项改进都围绕用户实际出行场景展开。相较于老款，新M7不仅在续航数据上实现了15%-28%的跃升，更通过系统协同与场景适配，让续航能力从“数字提升”转化为“体验升级”，无论是日常通勤还是长途出行，都能为用户提供更可靠、更便捷的续航支持。