奇瑞山海T1的智能驾驶辅助系统达到了什么水平？

奇瑞山海T1的智能驾驶辅助系统以L2级为核心，覆盖基础家用与轻越野场景，形成“基础够用、高阶全面、越野专属”的分层配置体系。

作为奇瑞捷途“旅行+”定位的车型，山海T1针对不同用户需求细分了智能驾驶方案：基础辅助版以540度全景影像、定速巡航解决日常通勤盲区与长途疲劳问题；L2级高阶版则通过全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能，实现全速域跟车与多场景安全预警，15万级即可获得全套配置，性价比突出；四驱车型还搭载地形模式切换、涉水感应等越野专属辅助，配合600mm最大涉水深度，兼顾轻度越野的实用性。整套系统依托高通8155芯片保障流畅运行，还支持FOTA远程升级，既贴合家用出行的安全需求，又呼应品牌“旅途无界”的户外定位。

作为奇瑞捷途“旅行+”定位的车型，山海T1针对不同用户需求细分了智能驾驶方案：基础辅助版以540度全景影像、定速巡航解决日常通勤盲区与长途疲劳问题；L2级高阶版则通过全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能，实现全速域跟车与多场景安全预警，15万级即可获得全套配置，性价比突出；四驱车型还搭载地形模式切换、涉水感应等越野专属辅助，配合600mm最大涉水深度，兼顾轻度越野的实用性。整套系统依托高通8155芯片保障流畅运行，还支持FOTA远程升级，既贴合家用出行的安全需求，又呼应品牌“旅途无界”的户外定位。

从硬件配置来看，山海T1的智能驾驶辅助系统采用分层硬件布局，基础版车型配备4-5个车外摄像头与4-6个超声波雷达，核心实现540度全景影像与定速巡航，13.49万起的入门款就能解决倒车、窄路通行的盲区痛点；L2级高阶版则升级为5个车外摄像头、2个毫米波雷达与1个车内摄像头，硬件组合支撑全速自适应巡航、车道居中保持等功能，15.49万起的车型即可覆盖拥堵跟车、高速巡航等场景，主动刹车与碰撞预警还能有效规避低速追尾风险。

针对轻越野场景，四驱车型额外搭载多地形模式切换、中央差速器锁止等功能，部分车型配备涉水感应系统，可实时监测水深，配合600mm的最大涉水深度，能从容应对沙地、泥地等复杂路况。用户体验层面，基础版的定速巡航适配长途高速，L2级高阶版的开门预警可防止后方来车时开门碰撞，细节设计贴心实用；而越野专属的蠕行模式（147KM四驱发现车型）则进一步降低了越野操作难度，让新手也能轻松驾驭轻度越野场景。

作为奇瑞旗下聚焦“旅行+”的品牌，捷途山海T1的智能驾驶辅助系统始终围绕用户核心需求打造。它以高性价比为优势，让15万级用户也能享受到L2级智能驾驶的便利；同时针对户外出行强化越野辅助功能，贴合品牌“旅途无界”的理念。从家用通勤到轻越野探索，这套系统通过分层配置与场景化功能设计，为用户提供了兼顾安全、实用与性价比的智能驾驶体验，真正实现了“家用与越野场景的平衡”。