红旗H5混动版的驾乘舒适性怎么样？

红旗H5混动版的驾乘舒适性表现十分出色，从动力平顺性、底盘滤震到内饰配置，均围绕“舒适”核心进行了细致打磨。

这款车搭载1.5T发动机与140kW永磁同步电机组成的混动系统，匹配E-CVT电子无级变速箱，起步轻快且全程无换挡顿挫，中低速纯电行驶时几乎听不到噪音，80km/h后发动机介入也足够平顺，既保证了8秒破百的动力响应，又兼顾了5.1L/100km的经济油耗。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，2920mm的长轴距进一步增强车身稳定性，过减速带或坑洼路面时，震动过滤得干净利落，高速变道也没有明显侧倾，转向手感轻盈却保留了适度路感，驾驶起来轻松又有底气。

内饰方面，两款车型均采用大面积软性材料包裹，搭配金属拉丝面板与253色氛围灯，营造出轻奢的豪华感。入门的智联旗韵版配备仿皮电动调节座椅，握感舒适的真皮方向盘；顶配智联旗领版则升级为真皮座椅，支持前排加热/通风、后排座椅加热，丹拿12扬声器与多层隔音玻璃的组合，让车内音效清晰且静谧性突出。丰富的配置如L2级辅助驾驶、远程启动、双区自动空调等，也从智能便利层面进一步提升了驾乘的愉悦感，无论是日常通勤还是长途出行，都能给用户带来从容舒适的体验。

这款车搭载1.5T发动机与140kW永磁同步电机组成的混动系统，匹配E-CVT电子无级变速箱，起步轻快且全程无换挡顿挫，中低速纯电行驶时几乎听不到噪音，80km/h后发动机介入也足够平顺，既保证了8秒破百的动力响应，又兼顾了5.1L/100km的经济油耗。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，2920mm的长轴距进一步增强车身稳定性，过减速带或坑洼路面时，震动过滤得干净利落，高速变道也没有明显侧倾，转向手感轻盈却保留了适度路感，驾驶起来轻松又有底气。

内饰方面，两款车型均采用大面积软性材料包裹，搭配金属拉丝面板与253色氛围灯，营造出轻奢的豪华感。入门的智联旗韵版配备仿皮电动调节座椅，握感舒适的真皮方向盘；顶配智联旗领版则升级为真皮座椅，支持前排加热/通风、后排座椅加热，丹拿12扬声器与多层隔音玻璃的组合，让车内音效清晰且静谧性突出。丰富的配置如L2级辅助驾驶、远程启动、双区自动空调等，也从智能便利层面进一步提升了驾乘的愉悦感，无论是日常通勤还是长途出行，都能给用户带来从容舒适的体验。

空间表现上，2920mm的轴距为后排乘客留出充裕腿部空间，满座5人也不会感到拥挤，前后排中央扶手与后排杯架的设计，让长途乘坐更显贴心。智能配置方面，两款车型均支持远程启动与253色氛围灯，旗领版还新增HUD抬头显示与方向盘加热，减少驾驶分心的同时，也让操作更便捷。L2级辅助驾驶系统涵盖全速自适应巡航与车道居中保持功能，能有效缓解长途驾驶的疲劳感，进一步强化了整体的舒适体验。

总体而言，红旗H5混动版通过动力、底盘、内饰、空间与智能配置的多维优化，将驾乘舒适性落到实处。无论是平顺的动力输出、扎实的底盘滤震，还是分层设计的豪华配置，都精准契合了用户对舒适出行的需求，展现出红旗品牌在“新高尚精致主义”理念下，对驾乘体验的深度打磨。