问界M8和问界M9的智能驾驶辅助系统有什么区别？

问界M8与M9的智能驾驶辅助系统核心区别在于激光雷达数量及由此带来的侧方感知硬件配置差异，软件融合算法与基础智驾功能保持一致。

具体来看，M9全系标配4颗激光雷达（覆盖前后左右），可通过左右两侧激光雷达形成点云探测，实现更精细的侧方环境立体建模；而M8仅配备2颗激光雷达（仅覆盖前后），侧方感知由5个4D毫米波雷达完成立体建模，虽缺少侧方激光雷达的高精度点云数据，但对智驾响应速度影响微乎其微。两者的超声波雷达（12个）、4D毫米波雷达（5个）数量完全一致，基础智驾功能如全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等均同步搭载，且均基于华为乾崑智驾ADS系统开发，软件层面的算法融合能力无差距。此外，M9的高速导航驾驶辅助为标配，城市导航驾驶辅助需选装，M8则保持相同的功能选装逻辑，核心智驾体验的一致性得以保障。

具体来看，M9全系标配4颗激光雷达（覆盖前后左右），可通过左右两侧激光雷达形成点云探测，实现更精细的侧方环境立体建模；而M8仅配备2颗激光雷达（仅覆盖前后），侧方感知由5个4D毫米波雷达完成立体建模，虽缺少侧方激光雷达的高精度点云数据，但对智驾响应速度影响微乎其微。两者的超声波雷达（12个）、4D毫米波雷达（5个）数量完全一致，基础智驾功能如全速自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等均同步搭载，且均基于华为乾崑智驾ADS系统开发，软件层面的算法融合能力无差距。此外，M9的高速导航驾驶辅助为标配，城市导航驾驶辅助需选装，M8则保持相同的功能选装逻辑，核心智驾体验的一致性得以保障。

从硬件配置的细节差异延伸到场景应用，M9凭借4颗激光雷达的全向覆盖，在复杂路况下的环境感知维度更丰富，比如在狭窄路段会车、多车道并线时，左右激光雷达的点云数据能更精准识别侧方车辆或障碍物的距离与轮廓，为高阶智驾提供更可靠的感知基础。而M8虽无侧方激光雷达，但通过4D毫米波雷达的立体建模能力，仍能满足日常城市通勤与高速行驶的智驾需求，其侧方感知精度足以应对常规道路场景，普通用户在多数使用场景中难以察觉明显差异。

在功能拓展与生态联动层面，两款车型均深度融合华为鸿蒙生态，支持手机远程召唤、车机导航同步等互联功能，智驾系统与鸿蒙车机的交互逻辑高度统一，比如通过“你好，小艺”语音指令即可快速开启或调整智驾模式。不过，M9作为旗舰车型，在硬件冗余度上更具优势，其4颗激光雷达的配置为未来高阶智驾功能的OTA升级预留了空间，而M8则以更精简的硬件组合实现了成本与体验的平衡，适合对智驾功能有基础需求且注重性价比的用户。

综合来看，两者的智驾系统差异主要集中在硬件配置的完整性而非核心能力，M9以更全面的激光雷达布局强化了全场景感知的潜力，M8则在保持核心智驾体验的前提下优化了硬件成本。无论选择哪款车型，用户都能享受到华为乾崑智驾ADS系统带来的可靠辅助，具体差异可根据自身对侧方感知精度的需求与预算灵活选择。