问界M7 Ultra的安全配置相比老款有哪些升级？

问界M7 Ultra的安全配置相比老款实现了“硬件强化、系统升级、场景覆盖”的三重进阶，从被动防护到主动预警再到智能驾驶安全均有显著提升。

具体来看，被动安全层面新增内后视镜流媒体功能，消除后排头枕遮挡的视野盲区，六座版第二排独立座椅优化了碰撞时的支撑性，配合全场景气囊覆盖进一步筑牢防护底线；主动安全与智能驾驶方面，感知硬件升级为双激光雷达（1×192线+1×固态）与5毫米波雷达的组合，探测距离最远达250米，搭配华为乾崑智驾ADS高阶版，不仅将智驾覆盖场景从高速拓展至可选装城市导航辅助，还强化了雨雾、夜间等低能见度环境下的行人与障碍物识别能力，主动刹车响应更及时，能更精准应对城市拥堵、无保护左转等复杂路况，为用户带来从日常通勤到家庭出行的全场景安全守护。

具体来看，被动安全层面新增内后视镜流媒体功能，消除后排头枕遮挡的视野盲区，六座版第二排独立座椅优化了碰撞时的支撑性，配合全场景气囊覆盖进一步筑牢防护底线；主动安全与智能驾驶方面，感知硬件升级为双激光雷达（1×192线+1×固态）与5毫米波雷达的组合，探测距离最远达250米，搭配华为乾崑智驾ADS高阶版，不仅将智驾覆盖场景从高速拓展至可选装城市导航辅助，还强化了雨雾、夜间等低能见度环境下的行人与障碍物识别能力，主动刹车响应更及时，能更精准应对城市拥堵、无保护左转等复杂路况，为用户带来从日常通勤到家庭出行的全场景安全守护。

硬件层面的升级是此次安全进阶的基础，双激光雷达与5毫米波雷达的组合，相比老款的单激光雷达+3毫米波雷达，感知精度与范围实现质的提升。192线激光雷达作为业界量产最高线数，能更清晰地识别道路边缘、护栏等静态障碍物，固态激光雷达则在成本与可靠性上更具优势，二者协同工作，可在10%反射率的情况下实现180米的探测距离，250米的最远探测距离更是让车辆提前感知远方风险。毫米波雷达数量的增加，进一步强化了对动态目标的跟踪能力，即使在恶劣天气下，也能稳定识别行人和车辆，为主动安全功能提供更可靠的感知数据。

系统升级方面，华为乾崑智驾ADS高阶版的应用，让智能驾驶从“高速辅助”迈向“城市全场景”。老款仅支持高速导航驾驶辅助，而Ultra版可选装的城市导航驾驶辅助，能自动应对城市拥堵、无保护左转、环岛通行等复杂场景，通过每秒20次扫描前方250米路况，联动CDC减震器调节车身姿态，实现更平稳的驾驶体验。同时，动态自适应扭矩系统2.0与CDC连续可变阻尼减震器的升级，让车辆在过弯时侧倾更小，高速行驶更稳定，减少因车身姿态变化带来的安全隐患。

场景覆盖的拓展则让安全防护更贴合用户实际需求。针对家庭用户，六座版第二排独立座椅搭配后排侧气囊、头部气帘，为儿童和老人提供更全面的被动防护；流媒体内后视镜的加入，解决了传统后视镜因后排头枕遮挡导致的盲区问题，提升了日常驾驶的后方视野清晰度。在主动安全上，AEB生效范围提升至4-150km/h，静止车辆场景刹停速度提升至120km/h，进一步降低了高速行驶和城市拥堵时的事故风险，真正实现了从“被动安全”到“主动预防”再到“智能守护”的全链路安全升级。

此次问界M7 Ultra的安全配置升级，并非单一功能的叠加，而是围绕“智能安全”理念进行的系统性优化。通过硬件强化提升感知能力，借助系统升级拓展智驾场景，针对用户需求完善场景覆盖，全方位提升了车辆的安全性能，为用户带来更安心、更智能的出行体验。