问界M7增程版在高速行驶时的噪音控制效果如何？

问界M7增程版在高速行驶时的噪音控制效果整体表现出色，能为驾乘人员提供静谧舒适的体验。这款车在隔音硬件与技术优化上颇为用心，全系标配的前风挡、前后车窗多层隔音玻璃可有效过滤80%以上高频风噪，搭配承载式车体结构与主动进气格栅的空气动力学设计，进一步削弱高速风噪干扰；前双叉臂+后五连杆独立悬挂及可变软硬调节（增程Pro+车型），能抑制路面颠簸带来的低频路噪，配合高品质静音轮胎，路噪控制同样到位。动力层面，1.5T四缸增程器通过智能增程模式调节，高速巡航时维持高效运转区间，发动机介入噪音被底盘隔音与车身密封隔离，车内静谧性接近纯电车型。实测数据显示，120km/h高速时车内噪音分贝平均值约62.6dB，这一水平优于不少同级别车型，即便是电量低于20%的亏电状态，增程器噪音也处于可接受范围，不会对长途高速乘坐的舒适性造成明显影响。

从用户实际体验来看，不同背景的驾乘者对噪音的感知存在细微差异，但整体反馈偏向正面。从燃油车转换而来的用户，往往会觉得问界M7增程版的高速静谧性远超传统燃油车，即便增程器启动，也不会出现燃油车常见的“嗡嗡”声；而从纯电车过渡的用户，可能在亏电状态下对增程器的介入有轻微感知，但这种感知不会影响驾驶体验，多数用户表示“日常驾驶中几乎察觉不到增程器启动”。值得一提的是，HUAWEI SOUND 19扬声器音响系统的存在，进一步弱化了外界噪音的干扰，用户可通过音乐或语音交互，轻松忽略偶尔出现的细微声响，长途高速乘坐时不易产生疲劳感。

在技术细节上，问界M7增程版的NVH优化并非单一维度的堆砌，而是硬件与软件的协同发力。全车采用156项风噪控制技术，从车身缝隙密封到气流导向设计，全方位降低高速风噪；智能增程模式能结合车速、坡度等因素，动态调整增程器的启停与发电状态，避免不必要的噪音产生。即便是在电池电量耗尽的极端情况下，驾驶几十公里也难以察觉增程器的启动，仅在停车时能感受到轻微震动，这种精细的控制，体现了品牌对用户体验的深度考量。

综合来看，问界M7增程版的高速噪音控制，既依托扎实的硬件配置构建了“物理屏障”，又通过智能技术实现了“主动优化”，最终呈现出接近纯电车型的静谧性。无论是日常通勤还是长途高速出行，其噪音控制水平都能满足家庭用户对舒适驾乘的需求，这种兼顾动力与静谧的表现，也成为其产品竞争力的重要组成部分。