问界新M5的安全配置详细情况如何？

问界新M5的安全配置以“全维度防护+华为技术赋能”为核心，覆盖被动安全、主动安全与高阶智能驾驶三大领域，为用户构建从车身结构到场景交互的全方位安全体系。

从被动防护的硬件基础来看，新车采用笼式安全车身设计，高强钢占比超60%、热成型钢占比达19.5%，搭配全车6气囊（主副驾、前排侧、前后排头部气帘）与胎压显示系统，为驾乘人员筑牢物理屏障；主动安全层面，全系标配前向AEB（最高120km/h刹停）、侧向防碰撞（40-130km/h生效）、后向防碰撞（1-60km/h识别横穿目标）及DOW开门预警等10余项功能，通过多传感器提前识别行人、车辆等风险并主动干预；高阶智能驾驶则依托HUAWEI ADS系统，以192线激光雷达+11摄像头+3毫米波雷达的融合方案，实现高速导航辅助、自动泊车等L2+级功能，且增程版与纯电版、后驱与四驱版的核心安全配置完全一致，22.98万起即可享受无差别安全体验。

从被动防护的硬件基础来看，新车采用笼式安全车身设计，高强钢占比超60%、热成型钢占比达19.5%，这样的车身结构在同级别车型中处于领先地位，能有效抵御不同角度的碰撞冲击。同时，全系标配6气囊系统，包括主副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘，从正面、侧面到头部形成多维度的乘员保护网络；胎压显示系统的加入，则让用户实时掌握轮胎状态，避免因胎压异常引发安全隐患。

主动安全层面，问界新M5 Ultra系列实现了“无死角”防护。前向AEB系统在人驾和智驾状态下，面对静止车辆与行人场景时，最高刹停时速可达120km/h，覆盖高速行驶中的突发风险；侧向防碰撞系统在40-130km/h的速度区间内，能主动识别相邻车道的障碍物并进行干预；后向防碰撞系统则针对1-60km/h的低速场景，精准识别横穿行人、移动两轮车及车辆，降低倒车或低速行驶时的碰撞概率。此外，DOW开门预警、并线辅助、车道偏离预警等10余项功能的标配，进一步提前识别风险，通过声光提醒或主动制动的方式，将事故隐患消除在萌芽状态。

高阶智能驾驶的硬件与软件协同，是问界新M5安全配置的核心亮点。全系搭载的HUAWEI ADS系统，依托1颗192线激光雷达、11颗摄像头、3颗毫米波雷达及12颗超声波雷达的多传感器融合方案，实现了对周围环境的精准感知，甚至能识别异形障碍物。这套系统支持高速导航驾驶辅助、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）等功能，在复杂路况下减轻驾驶负担；540度全景影像+透明底盘则解决了泊车时的盲区问题，遥控泊车和循迹倒车功能让用户在狭窄车位中也能轻松操作。值得注意的是，增程版与纯电版、后驱与四驱版的核心安全配置完全一致，22.98万起的价格即可享受高阶安全体验，体现了品牌对用户安全的平等重视。

综合来看，问界新M5的安全配置不仅在硬件上做到了全面覆盖，更通过华为技术的赋能实现了智能安全的升级。从车身结构的被动防护，到主动安全的提前干预，再到高阶辅助驾驶的全场景覆盖，形成了一套从物理到智能的完整安全体系，为用户的每一次出行提供可靠保障。