奇瑞有哪几款7座车在安全配置方面表现出色？

奇瑞旗下瑞虎7七座、瑞虎9豪华7座、风云T9以及瑞虎8系列（含瑞虎8、瑞虎8 PLUS）等7座车型，在安全配置方面均有出色表现。

其中，瑞虎7七座依托一体化笼式车身与6块本特勒热成型钢构建的11条传力路径，搭配博世第9代ESP、6气囊等主被动配置，斩获澳洲五星安全认证；瑞虎9以火星架构打造的10环“笼式吸能太空舱”为核心，85%高强度钢材占比与1500Mpa超高强钢加持关键部位，辅以360°环抱式10气囊（含前排中置气囊），主被动安全体系完备；风云T9凭借“磐石车身”21%热成型钢占比与同级唯一的远端气囊、2060mm贯穿式侧气帘，筑牢安全防线；瑞虎8系列则通过车身稳定控制系统、多重碰撞预防等配置，兼顾实用与安全，各车型均从结构设计到配置细节，为用户出行提供扎实保障。

其中，瑞虎7七座依托一体化笼式车身与6块本特勒热成型钢构建的11条传力路径，搭配博世第9代ESP、6气囊等主被动配置，斩获澳洲五星安全认证；瑞虎9以火星架构打造的10环“笼式吸能太空舱”为核心，85%高强度钢材占比与1500Mpa超高强钢加持关键部位，辅以360°环抱式10气囊（含前排中置气囊），主被动安全体系完备；风云T9凭借“磐石车身”21%热成型钢占比与同级唯一的远端气囊、2060mm贯穿式侧气帘，筑牢安全防线；瑞虎8系列则通过车身稳定控制系统、多重碰撞预防等配置，兼顾实用与安全，各车型均从结构设计到配置细节，为用户出行提供扎实保障。

瑞虎7七座的安全设计从被动防护到主动预警形成闭环。其一体化笼式车身经五星安全标准打造，6块本特勒热成型钢与11条传力路径的组合，让车身在碰撞时能高效分散冲击力，澳洲五星安全碰撞认证正是对其结构安全性的权威认可。主动安全层面，博世第9代ESP系统提供精准的车身动态控制，TPMS智能胎压监测实时监控轮胎状态，盲区监测、变道辅助等功能则进一步降低行车风险，超能英雄版配备的6个安全气囊，能在事故发生时为驾乘人员提供多方位缓冲保护。

瑞虎9的安全性能深度融合平台技术与结构创新。火星架构-超级混动平台赋予其10环“笼式吸能太空舱”结构，5个纵向环、4个侧向环与1个垂向环的设计，大幅提升乘员舱刚性。正面碰撞时，双防撞梁、6个吸能盒与三条传递路径协同作用，有效吸收碰撞能量；侧面碰撞则依靠“竹节”吸能结构削弱冲击力。车身高强度钢材占比达85%，AB柱等关键部位采用1500Mpa超高强钢，B柱应用超高强钢TRB技术，再配合360°环抱式10气囊，包括保压6秒的前排中置气囊，为用户构建起全方位的安全屏障。

风云T9的安全优势聚焦于车身材质与气囊配置的突破。“磐石车身”21%的热成型钢占比与85%的高强度钢应用，从基础结构上提升了车辆的抗碰撞能力。全系标配的7个安全气囊中，同级唯一的远端气囊与2060mm贯穿式侧气帘尤为亮眼，6秒超长保压时间能在碰撞后持续为驾乘人员提供保护，进一步强化了被动安全性能。

瑞虎8系列则以实用化安全配置满足家庭用户需求。车身稳定控制系统、多重碰撞预防等功能，为日常驾驶提供稳定的安全支持，自动驻车、上坡辅助等配置则降低了复杂路况下的操作难度。不同车型根据定位搭载相应的安全配置，如瑞虎8 PLUS在动力与配置上进一步升级，兼顾了驾驶体验与安全保障，为用户提供了多样化的选择空间。

这些车型从结构设计到配置细节，均围绕用户出行安全需求展开。无论是高强度钢材的应用、多气囊的防护布局，还是智能驾驶辅助系统的搭载，都体现了奇瑞在7座车安全领域的技术积累与用心。各车型虽定位不同，但都以扎实的安全性能，为家庭用户的每一次出行保驾护航。