蔚来ES8的智能驾驶辅助系统都有哪些功能？

蔚来ES8的智能驾驶辅助系统以NIO Pilot为核心，通过高规格硬件与软件融合，覆盖从基础安全到高阶便利的全场景驾驶需求。

这套系统依托3颗图达通激光雷达、11个车外摄像头等31个感知硬件构建全向感知能力，软件搭载蔚来世界模型NWM，不仅具备全速自适应巡航、车道居中保持等基础功能，还通过领航辅助实现高速/城市路况下的自主变道超车，配合540度全景影像与自动泊车解决大尺寸SUV的停车难题；可选装的导航驾驶辅助更能实现“点到点”半自动驾驶，大幅减轻长途驾驶负担。同时，系统通过多传感器融合实现500米超远前向探测，主动刹车、DOW开门预警等功能进一步筑牢安全防线，而AR-HUD与SkyOS车机的联动，则让智能交互与驾驶辅助无缝衔接，充分体现蔚来“可成长的智能汽车”理念。

这套系统依托3颗图达通激光雷达、11个车外摄像头等31个感知硬件构建全向感知能力，软件搭载蔚来世界模型NWM，不仅具备全速自适应巡航、车道居中保持等基础功能，还通过领航辅助实现高速/城市路况下的自主变道超车，配合540度全景影像与自动泊车解决大尺寸SUV的停车难题；可选装的导航驾驶辅助更能实现“点到点”半自动驾驶，大幅减轻长途驾驶负担。同时，系统通过多传感器融合实现500米超远前向探测，主动刹车、DOW开门预警等功能进一步筑牢安全防线，而AR-HUD与SkyOS车机的联动，则让智能交互与驾驶辅助无缝衔接，充分体现蔚来“可成长的智能汽车”理念。

从用户体验角度看，NIO Pilot系统精准匹配了大型SUV的使用场景。对于家庭出行或长途自驾，全速自适应巡航与车道居中保持功能能在高速路段解放双脚，自动变道辅助简化超车操作；在城市拥堵路况下，系统能自动调整跟车距离，遇慢车时自主完成超车动作，面对人车混行场景还能预判行人、骑行者意图，实现更平顺的加减速控制。针对ES8超过5.2米的车身长度，自动泊车功能可自动规划最佳路线，支持手机遥控车辆前后移动，大幅提升狭窄车位的泊车便利性，540度全景影像（含透明底盘）则让驾驶者清晰掌握车底与周围环境，消除停车盲区。

在技术实现上，NIO Pilot采用“硬件预埋+软件迭代”模式，全系标配双神玑NX9031智能驾驶芯片与高规格感知硬件，通过OTA远程升级持续开放高阶功能，避免用户因技术迭代更换硬件。其自动驾驶算法由蔚来中国与北美团队正向研发，在ACC自适应巡航基础上融合车道保持功能，加减速线性轻柔，刹车力度循序渐进；车道保持辅助兼具偏离预警与转向调节，可在中控屏自定义灵敏度；转向灯控制变道功能在车速超50km/h时，拨动转向灯即可触发平稳变道，操作逻辑贴合用户驾驶习惯。

值得一提的是，系统还通过智能交互强化体验。AR-HUD将导航、车速等辅助驾驶信息投射至前挡风玻璃，配合NOMI智能伙伴的语音提示，驾驶者无需低头即可获取关键信息；车机系统SkyOS·天枢搭载高通8295P芯片，支持语音控制辅助驾驶功能开关，OTA升级还能持续优化功能逻辑，让智能驾驶体验随车辆使用不断进化。

蔚来ES8的NIO Pilot系统以用户需求为核心，通过高规格硬件、实用功能矩阵与可成长的软件生态，构建了覆盖安全、便利、交互的全场景智能驾驶体验，既解决了大型SUV的驾驶痛点，也通过“硬件预埋+软件迭代”模式保障了用户长期使用价值，体现了蔚来对智能汽车“全生命周期体验”的追求。