新问界M5配置参数表中的驱动方式是什么？

新问界M5的驱动方式包含后置后驱（单电机）与双电机四驱两种形式，且与增程、纯电动力类型形成多元组合。

从具体配置来看，2025款车型中纯电Ultra后驱版、增程Ultra后驱版均采用后置单电机的后置后驱布局，而增程Ultra四驱版则搭载前置+后置双电机的四驱系统。这种驱动方案的差异化设计，既满足了日常通勤对能耗经济性的需求——后驱版电机功率200kW，0-100km/h加速7.1s，兼顾动力与节能；也通过四驱版365kW的综合功率、4.3s的破百成绩，为追求性能与复杂路况通过性的用户提供了更优选择，配合全系标配的前双叉臂+后多连杆悬挂，进一步平衡了操控稳定性与乘坐舒适性。

从具体配置来看，2025款车型中纯电Ultra后驱版、增程Ultra后驱版均采用后置单电机的后置后驱布局，而增程Ultra四驱版则搭载前置+后置双电机的四驱系统。这种驱动方案的差异化设计，既满足了日常通勤对能耗经济性的需求——后驱版电机功率200kW，0-100km/h加速7.1s，兼顾动力与节能；也通过四驱版365kW的综合功率、4.3s的破百成绩，为追求性能与复杂路况通过性的用户提供了更优选择，配合全系标配的前双叉臂+后多连杆悬挂，进一步平衡了操控稳定性与乘坐舒适性。

驱动形式与能源类型的深度适配，是新问界M5的核心亮点之一。纯电后驱版CLTC续航达602km，支持100kW快充，30分钟即可从30%补能至80%，完美契合城市用户的零排放通勤需求；增程后驱版CLTC综合续航最高1440km，纯电续航230-255km，既解决了长途出行的续航焦虑，又能覆盖日常短途纯电行驶场景。四驱版则依托电动四驱系统的精准扭矩分配，在湿滑路面或轻度越野时展现出更强的抓地力，运动+模式下的加速响应更是迅猛直接，能让用户感受到性能车般的驾驶乐趣。

在用户体验层面，驱动方式的选择直接关联到场景适配性。后驱版百公里电耗低至15.5kWh，适合以城市通勤为主的家庭用户；四驱版则凭借双电机的动力储备，成为兼顾家庭使用与周末户外出行的全能选择。同时，全系标配的HUAWEI ADS高阶辅助驾驶系统，通过192线激光雷达与11颗摄像头的感知组合，能在不同驱动模式下提供稳定的辅助支持，降低驾驶负荷。此外，前排座椅加热/通风/按摩、HUAWEI SOUND 19扬声器等舒适配置的全系覆盖，也让不同驱动版本的车型都能提供高品质的驾乘体验。

新问界M5的驱动方案设计，既体现了对用户多元需求的精准洞察，也展现了华为技术赋能下的产品实力。从日常通勤的经济节能，到复杂路况的稳定通过，再到性能追求的极致加速，不同驱动形式的车型各有侧重又相互补充，配合鸿蒙生态的深度融合与舒适配置的全面覆盖，为20-25万级市场提供了兼具科技感、实用性与性能表现的优质选择。