2026款极氪7x的悬挂系统相比老款做了哪些优化？

2026款极氪7X的悬挂系统优化主要体现在硬件配置升级、地形模式扩展以及车身细节适配三个维度，同时兼顾了操控性能与乘坐舒适性的平衡。

具体来看，2026款后驱Max版新增电磁感应悬挂选装，四驱Ultra版则标配电磁感应悬挂+空气悬挂，硬件组合更为丰富；地形模式方面，四驱Ultra版在原有越野模式基础上新增雪地模式，适配更多复杂路况；车身离地间隙也进行了针对性调整，四驱车型从2025款的178mm优化为160mm，配合悬挂调节实现通过性与低重心稳定性的更优平衡。这些优化不仅让2026款极氪7X的动态响应更精准，还通过毫秒级阻尼调整的电磁悬挂与高低软硬可调的空气悬挂，实现了高速稳定与颠簸过滤的双重提升，四驱Ultra版0-100km/h加速更是达到2.98s，性能与舒适兼顾的同时，也延续了极氪“性能与豪华平衡”的品牌理念。

2026款极氪7X在悬挂硬件上的升级，进一步丰富了不同配置车型的选择空间。2025款后驱车型仅提供五连杆独立后悬挂，且悬挂调节为“选装软硬+高低调节”；而2026款后驱Max版新增电磁感应悬挂选装，让后驱用户也能享受到毫秒级阻尼调整带来的动态优化，日常通勤时面对颠簸路面的过滤效果更柔和，同时保留了5.1-5.4s的加速性能，相比2025款后驱车型的5.7-5.8s有明显提升。四驱车型的升级更为显著，2025款四驱智驾版仅标配空气悬挂，无电磁感应悬挂；2026款四驱Ultra版则同时配备电磁感应悬挂与空气悬挂，两者协同工作让动态响应更精准，高速行驶时车身稳定性更强，过弯侧倾控制更出色。

地形模式的扩展是2026款极氪7X悬挂系统优化的另一大亮点。2025款四驱车型仅支持“越野”模式，而2026款四驱Ultra版新增“雪地”模式，通过悬挂系统与动力系统的协同调整，在冬季湿滑路面或轻度越野场景下，车辆的抓地力与操控性都得到了提升，让用户在复杂路况下也能更安心驾驶。车身细节适配方面，2026款全系后驱车型最小离地间隙保持197mm，确保了日常通行的通过性；四驱车型则将离地间隙从2025款的178mm调整为160mm，配合悬挂的高低调节功能，既能在需要时升高离地间隙应对复杂路况，又能在高速行驶时降低车身，提升低重心带来的稳定性，实现了通过性与操控稳定性的更优平衡。

用户体验层面，2026款极氪7X通过悬挂系统的优化，进一步兼顾了操控与舒适性。四驱Ultra版凭借电磁感应+空气悬挂的高阶组合，不仅加速性能大幅提升至2.98s，还能在不同路况下智能调整悬挂状态，让用户在享受性能的同时，也能拥有舒适的乘坐体验。后驱车型可选装电磁感应悬挂，满足了部分用户对操控或舒适的个性化需求，无论是追求驾驶乐趣的用户，还是注重家庭出行舒适的用户，都能找到适合自己的配置。这种设计既强化了极氪“智能电动性能SUV”的定位，又体现了“用户中心”的产品设计逻辑，让不同需求的用户都能在2026款极氪7X上找到满意的选择。

2026款极氪7X的悬挂系统优化，从硬件升级到功能扩展，再到用户体验的提升，全方位展现了极氪对产品性能与用户需求的深度考量。通过电磁感应悬挂与空气悬挂的组合应用，以及地形模式的丰富，不仅提升了车辆的动态性能与场景适应性，还为用户提供了更多元化的选择。这种兼顾性能、舒适与个性化需求的设计，既延续了极氪的品牌特色，也让2026款极氪7X在智能电动SUV市场中更具竞争力，进一步满足了用户对高品质出行的追求。