深蓝S05所在品牌的发展历程是怎样的？

深蓝S05所属的深蓝汽车，是长安汽车集团旗下聚焦新能源赛道的核心品牌，其发展历程以技术筑基、产品迭代与全球化布局为核心脉络，从初创到成为新能源市场第二梯队的重要力量，每一步都紧扣用户需求与行业趋势。

2018年，深蓝汽车的前身重庆长安新能源汽车科技有限公司成立，为后续品牌独立运营埋下伏笔；2022年3月正式更名为“深蓝汽车”并启动独立运营，同年4月长安汽车发布新能源品牌“长安深蓝”，首款车型SL03于7月上市，凭借兼容纯电、增程、氢电的EPA1平台与共生美学设计语言，上市仅33分钟订单破万，迅速打开市场局面。此后品牌加速产品矩阵扩张：2023年推出S7（后升级为S07）、G318，2024年相继上市L07、S05，覆盖轿车、SUV、硬派越野等细分市场，其中S05作为紧凑级SUV，以纯电+增程双动力、CLTC最高620km纯电续航（增程综合1234km）、0.25小时快充等核心优势，精准切入11-15万亲民智能电动SUV赛道。

技术层面，深蓝深耕增程领域13年，原创的超级增程技术已累计为用户节省21亿元，下一代样机也已下线；同时依托长安集团技术储备，搭载时代长安电芯的车型实现电池热失控零记录，L2级驾驶辅助、高通8155芯片等智能配置也实现越级搭载。全球化布局上，深蓝2023年进入东南亚，2024年拓展至拉美、中东非洲及澳大利亚，2025年泰国罗勇工厂投产S05右舵版，一期产能达10万辆/年，逐步向“2025年覆盖全球主要国家和地区”的目标迈进。截至目前，深蓝汽车累计销量突破30万台，以“年轻、科技、实用”的定位，成为新能源市场中兼具技术实力与用户口碑的新锐品牌。

2018年，深蓝汽车的前身重庆长安新能源汽车科技有限公司成立，为后续品牌独立运营埋下伏笔；2022年3月正式更名为“深蓝汽车”并启动独立运营，同年4月长安汽车发布新能源品牌“长安深蓝”，首款车型SL03于7月上市，凭借兼容纯电、增程、氢电的EPA1平台与共生美学设计语言，上市仅33分钟订单破万，迅速打开市场局面。此后品牌加速产品矩阵扩张：2023年推出S7（后升级为S07）、G318，2024年相继上市L07、S05，覆盖轿车、SUV、硬派越野等细分市场，其中S05作为紧凑级SUV，以纯电+增程双动力、CLTC最高620km纯电续航（增程综合1234km）、0.25小时快充等核心优势，精准切入11-15万亲民智能电动SUV赛道。

技术层面，深蓝深耕增程领域13年，原创的超级增程技术已累计为用户节省21亿元，下一代样机也已下线；同时依托长安集团技术储备，搭载时代长安电芯的车型实现电池热失控零记录，L2级驾驶辅助、高通8155芯片等智能配置也实现越级搭载。全球化布局上，深蓝2023年进入东南亚，2024年拓展至拉美、中东非洲及澳大利亚，2025年泰国罗勇工厂投产S05右舵版，一期产能达10万辆/年，逐步向“2025年覆盖全球主要国家和地区”的目标迈进。截至目前，深蓝汽车累计销量突破30万台，以“年轻、科技、实用”的定位，成为新能源市场中兼具技术实力与用户口碑的新锐品牌。

从品牌发展脉络来看，深蓝汽车始终围绕技术创新与用户需求双向发力。EPA1平台的多动力兼容能力，让其能灵活应对不同市场的能源偏好；共生美学设计语言既保证了科技感，又兼顾实用性，首款车型SL03便斩获2023年红点奖。产品迭代上，从SL03到S05，每款新车都在续航、智能配置上实现升级，如S05的2880mm轴距带来越级空间，纯电车型前备厢+后备厢的组合提升储物灵活性，怀挡设计与无框车门则优化了内饰质感与空间利用率。

全球化布局是深蓝近年的重要战略。泰国罗勇工厂的投产，不仅是其首个海外新能源整车工厂，更承担着右舵市场核心生产基地的角色，未来完全建成后产能将达20万辆/年，同时配套的全球右舵备件中心，也为海外用户的售后体验提供保障。结合长安汽车在东南亚、中南美等市场的前期布局，深蓝正逐步实现“2030年海外销量38万辆”的目标，其海外拓展路径既依托长安集团的全球资源，又聚焦新能源车型的本地化适配，如S05右舵版针对泰国市场推出纯电与增程版本，贴合当地政策与用户需求。

深蓝汽车的发展，是长安集团新能源战略落地的缩影。从早期的技术储备到品牌独立运营，再到全球化产能布局，每一步都体现了其对新能源赛道的深度理解。未来，随着更多新车型的推出与电池、电驱技术的突破，深蓝有望在保持性价比优势的同时，进一步提升在全球新能源市场的竞争力，成为连接中国品牌与全球用户的重要纽带。