荣威iMAX8的安全性能配置都有哪些？

荣威iMAX8的安全性能配置围绕主动预防与被动防护双维度构建，以全系基础保障为底、中高配阶梯升级为翼，覆盖家庭出行全场景安全需求。

从被动防护看，全系标配6气囊（前排主副驾、前排侧、前后排头部气帘）与防翻滚稳定系统，白车身高强钢占比达81%的笼式车身搭配1380mm超宽前防撞梁，从车身结构到约束系统形成多维度碰撞缓冲；主动安全层面，入门版（舒享/优享）以ESP、ABS等基础制动系统筑牢底线，中高配（越享及以上）通过540度全景影像消除视野盲区，顶配尊享版更依托3毫米波雷达+12超声波雷达实现并线辅助、DOW开门预警等精准功能；驾驶辅助上，至享及以上车型搭载L2级辅助，含全速自适应巡航、主动刹车等，有效降低长途驾驶疲劳。其安全配置既兼顾入门用户的基础需求，又通过技术进阶满足中高端用户对智能安全的期待，更以ISO FIX接口、后排隐私玻璃等细节贴合家庭用户核心痛点，是MPV市场中“全员安全”理念的典型实践。

从被动防护体系来看，荣威iMAX8以“全员安全”为核心构建防护网络。全系标配的6气囊组合覆盖前排主副驾、前排侧及前后排头部区域，主副驾安全气囊面积比常规设计加大20%，侧气帘容积达60L，能在碰撞瞬间为车内成员提供更宽泛的缓冲保护；白车身高强钢使用比例达81%的笼式车身结构，配合1380mm超宽前防撞梁与新型前舱笼式框架，可有效分散碰撞能量，降低座舱变形风险；防翻滚稳定系统则通过动态调整制动力与发动机扭矩，减少车辆侧翻概率，进一步强化车身动态安全性。

主动安全配置呈现阶梯式升级特点，满足不同用户的场景需求。入门级舒享版与优享版已标配ESP车身稳定系统、ABS防抱死、EBD电子制动力分配等基础制动辅助系统，搭配胎压监测与安全带未系提醒，筑牢日常驾驶的安全底线；越享版及以上车型新增540度全景影像+透明底盘功能，可实时显示车底及周围障碍物，消除传统倒车影像的视野盲区；顶配尊享版更依托3个毫米波雷达与12个超声波雷达的感知组合，实现BSD盲点监测、RCTA后方十字交通报警、DOW开门预警等功能，甚至能在开启转向灯时自动显示侧后方盲区影像，让变道、开门等操作更安心。

驾驶辅助层面，至享版及以上车型搭载L2级智能驾驶辅助系统，覆盖0-150km/h全速域的自适应巡航可自动跟车，主动刹车功能能识别前方车辆与行人并触发紧急制动，车道居中保持则通过持续微调方向盘让车辆稳定行驶在车道中央，三项核心功能协同作用，大幅降低长途驾驶的操作强度。值得一提的是，该系统还支持OTA升级优化算法，后续可通过远程更新提升辅助驾驶的精准度。

针对家庭用户的出行场景，荣威iMAX8的安全配置更显人性化。全系标配的ISO FIX儿童座椅接口，配合中高配车型的后排侧隐私玻璃与双侧电动侧滑门，既保障儿童乘车的固定安全，又为老人小孩上下车提供便利；越享版及以上的后排小桌板与尊享版的自动泊车入位功能，进一步将安全与实用性结合，让家庭出行既安心又从容。

作为上汽集团“科技赋能家庭出行”理念的落地车型，荣威iMAX8的安全配置并非简单堆砌，而是通过智能系统与硬件的联动，将“预防优先、全员防护”的思路贯穿始终。从基础的车身结构到高阶的智能辅助，从儿童安全细节到长途驾驶减负，其安全体系既覆盖了传统MPV的实用需求，又以智能科技提升了安全场景的体验感，成为细分市场中兼顾安全与家庭属性的代表性产品。