问界M9的无人驾驶技术是自研的吗？

问界M9的无人驾驶技术核心是华为自研的乾崑智驾ADS系统，从硬件到算法均体现了自主研发的技术实力。作为鸿蒙智行旗下的旗舰SUV，问界M9深度融合华为全栈自研的技术基因，其智能驾驶系统依托华为原厂的激光雷达组合——1颗192线高分辨率激光雷达与3颗固态补盲激光雷达，搭配5个毫米波雷达、多组摄像头及超声波雷达的多传感器融合方案，构建了全方位的环境感知体系。系统搭载华为自研的计算平台与智能决策算法，不仅能实时处理海量路况数据，实现高速导航驾驶辅助、自动变道等基础功能，选装后还可应对城市复杂路况下的无保护左转、拥堵跟车等场景，甚至支持记忆1000+车位的代客泊车功能。这套智驾系统并非简单的技术集成，而是从硬件选型、算法逻辑到功能迭代均由华为自主研发，持续通过OTA升级优化，将华为在通信、算法领域的优势转化为实际驾驶中的安全与便利，成为华为智驾技术落地的标杆体现。

问界M9的智驾系统在硬件层面展现出高度的自研属性，其搭载的激光雷达组合并非外部采购的通用方案，而是华为针对智能驾驶场景定制开发的原厂产品。192线高分辨率激光雷达可实现250米的远距离探测，即使在夜间或低能见度环境下，也能精准识别前方车辆、行人及障碍物的轮廓与距离；3颗固态补盲激光雷达则填补了传统单雷达的感知盲区，配合5个毫米波雷达和11至13个车外摄像头，形成了“激光雷达+视觉+毫米波”的三重感知冗余，确保车辆在复杂路况下的环境感知无死角。这种硬件组合的底层逻辑，是华为基于自身对智能驾驶场景的理解进行的自主设计，而非简单堆砌第三方传感器。

在软件算法层面，华为乾崑智驾ADS系统的核心决策逻辑同样出自自研。其智能决策算法模拟人类驾驶员的思考模式，能根据实时路况动态调整驾驶策略——例如在城市道路中自动识别红绿灯并启停，面对加塞车辆时平稳避让，在高速公路上自主规划最优车道并完成超车。系统搭载的自研计算平台，具备强大的数据处理能力，可同时处理来自多传感器的海量数据，确保每一次决策的及时性与准确性。更重要的是，这套系统支持持续的OTA升级，通过不断学习用户的驾驶习惯和路况数据，优化算法模型，实现“越用越智能”的迭代效果，而算法的迭代逻辑与升级内容均由华为自主掌控。

从功能落地来看，问界M9的智驾系统覆盖了从日常通勤到复杂场景的全维度需求。基础功能层面，高速导航驾驶辅助可实现从匝道汇入到驶出的全程自主驾驶，自动变道时会提前观察后方车辆距离并选择合适时机；选装的城市导航驾驶辅助则能应对无保护左转、路口博弈等城市场景中的难点问题。代客泊车功能更是体现了自研技术的实用性，系统可记忆1000+个常用车位，在停车场内自主寻找空位并完成泊车，无需用户手动操控。这些功能的实现，依赖于华为在智能驾驶领域长期的技术积累，而非依赖第三方技术授权。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9的智驾系统是华为全栈自研技术的集中体现。从硬件的定制化开发到软件算法的自主迭代，再到功能场景的深度落地，每一个环节都彰显了华为在智能驾驶领域的自主研发实力。这套系统不仅为用户带来了更安全、更便捷的驾驶体验，也为行业展示了自主研发在智能汽车领域的落地成果，推动了中国品牌智能驾驶技术的向前发展。