新问界M7的轮胎规格等底盘配置参数是什么？

新问界M7的轮胎规格根据车型配置分为255/50 R20（前）+275/50 R20（后）与265/45 R21（前）+285/45 R21（后）两种组合，底盘则搭载途灵底盘系统，标配前双叉臂+后五连杆独立悬挂，部分版本支持空气悬挂与可变阻尼调节。

具体来看，20英寸轮毂搭配前后配宽胎（前255mm/后275mm），载重指数达1030kg，适配家庭用户的多场景出行需求；21英寸轮毂则以265mm前胎宽与285mm后胎宽强化抓地力，配合打孔刹车盘提升制动性能。轮胎品牌涵盖邓禄普、倍耐力、米其林，其中邓禄普SP SPORT MAXX 060搭载SILENT CORE降噪内核技术，米其林轮胎则以低滚阻优化续航，均兼顾驾控与舒适。底盘方面，前双叉臂采用铝合金材质减轻簧下质量，后五连杆独立悬挂配合空气悬挂（五档高度可调），既能在高速行驶时降低车身增强稳定性，又能通过软硬度调节适配复杂路况，结合双电机电动四驱系统，实现5.2s（增程版）或4.7s（纯电版）的零百加速，同时保障全舱乘客的乘坐静谧性与舒适性。

具体来看，20英寸轮毂搭配前后配宽胎（前255mm/后275mm），载重指数达1030kg，适配家庭用户的多场景出行需求；21英寸轮毂则以265mm前胎宽与285mm后胎宽强化抓地力，配合打孔刹车盘提升制动性能。轮胎品牌涵盖邓禄普、倍耐力、米其林，其中邓禄普SP SPORT MAXX 060搭载SILENT CORE降噪内核技术，米其林轮胎则以低滚阻优化续航，均兼顾驾控与舒适。底盘方面，前双叉臂采用铝合金材质减轻簧下质量，后五连杆独立悬挂配合空气悬挂（五档高度可调），既能在高速行驶时降低车身增强稳定性，又能通过软硬度调节适配复杂路况，结合双电机电动四驱系统，实现5.2s（增程版）或4.7s（纯电版）的零百加速，同时保障全舱乘客的乘坐静谧性与舒适性。

从车型差异角度，增程Pro+五座四驱版配备20英寸轮毂，悬挂支持软硬调节，CLTC综合续航达1510km，满足长途出行需求；纯电Ultra六座四驱版升级为双腔空气悬挂，支持软硬+高低调节，风阻系数低至0.249，配合800V高压平台实现30-80%快充仅需0.25小时，635km纯电续航覆盖日常通勤。此外，纯电版第三排靠背可调节，结合底盘舒适性配置，保障全舱乘客体验；增程版则以高性价比聚焦家庭用户，27.98万的起售价兼具实用性与经济性。

在用户体验层面，底盘调校与华为智能驾驶系统深度协同，全系标配11摄像头、12超声波雷达及多毫米波雷达，支持ADS高阶智驾与底盘系统联动，提升行驶安全性。空气悬挂（纯电版）可根据场景自适应调节：高速行驶降低车身以优化风阻，烂路升高底盘增强通过性；双叉臂悬挂有效抑制侧倾，过弯时车身姿态更稳定。同时，前后独立悬挂配合多层隔音玻璃，结合动力系统的低噪音特性，车内NVH表现优异，为用户营造安静舒适的驾乘环境。

值得注意的是，新问界M7未配置备胎，但全系标配胎压监测功能，胎压异常时会及时提醒用户；Max智驾版还配备补胎套装，方便应对轮胎被扎等突发情况。轮胎品牌的多样化选择也为用户提供了不同倾向的配置方案，邓禄普轮胎侧重湿地操控与降噪，米其林轮胎则在滚阻与静音性上更具优势，满足不同用户对驾控或舒适的需求偏好。

整体而言，新问界M7的轮胎与底盘配置围绕用户需求进行差异化设计，通过前后配宽胎、双叉臂+五连杆悬挂及空气悬挂等配置，兼顾操控性能与乘坐舒适性；结合鸿蒙智行的技术融合与用户导向的场景适配，既满足家庭用户的多场景出行需求，又通过动力与续航的差异化布局，覆盖不同消费层级的选择。