捷途大圣的悬挂系统参数有哪些？

捷途大圣2026款全系车型的悬挂系统参数统一为前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，配备电动助力转向，最小离地间隙160mm、接近角19°、离去角22°。这套悬挂组合在7-13万级紧凑型SUV中属主流偏上配置，前麦弗逊与后多连杆的独立结构搭配横向稳定杆，能让车轮与地面最大程度保持垂直，过弯时有效减小车身侧倾；电动助力转向调校得宜，低速轻盈省力、高速阻尼线性增加，转向响应灵敏且手感随速渐变。同时，160mm的离地间隙与合理的接近/离去角，既满足城市通勤的舒适性，又能应对砂石路、缓坡等轻度非铺装路面，兼顾家用与轻度越野的场景需求，背后是捷途团队近16000km的验证与上百种调校方案的打磨，整体底盘性能柔中带韧，在极限行驶时也能保持沉稳姿态。

这套悬挂系统的技术优势在实际驾驶中体现得尤为明显。横向稳定杆的加入进一步强化了车身刚性，过弯时能有效抑制侧倾，让车轮始终贴合路面，即便是快速变道或连续弯道，车身姿态也能保持平稳。电动助力转向系统的大传动比参数设计，让转向响应更灵敏，方向盘转动的幅度与车轮转向角度精准匹配，车辆如同驾驶者的延伸，低速挪车时轻盈省力，高速巡航时则沉稳扎实，随速度变化的线性手感过渡自然，不会出现突兀的转向力度变化。

底盘调校团队历经上百次方案迭代，最终达成“柔中带韧”的调校风格。日常行驶在城市铺装路面，悬挂能过滤掉细碎颠簸，保持乘坐舒适性；通过减速带或坑洼路段时，悬挂又能快速回弹，避免多余晃动。原生智混平台带来的集中式重量分布，进一步提升了车辆的操控灵活性，即使在极限行驶状态下，底盘也能提供充足支撑，让驾驶者更有信心。

从用户体验角度看，这套悬挂系统很好地平衡了舒适性与操控性。多连杆后悬对路面震动的过滤更彻底，后排乘客的乘坐体验更佳；麦弗逊前悬配合电动助力转向，让城市通勤和长途驾驶都不易疲劳。160mm的最小离地间隙与19°接近角、22°离去角的组合，让车辆在面对砂石路、乡村土路等轻度非铺装路面时也能从容通过，拓展了出行场景的可能性。

作为奇瑞旗下专注“旅行+”的品牌，捷途大圣的悬挂系统设计充分契合其品牌定位。全系统一的高规格悬挂配置，未因车型版本不同而减配，体现了品牌对用户体验的重视。近16000km的超长验证里程与上百种调校方案的打磨，彰显了捷途在底盘研发上的严谨态度，也让这套悬挂系统在实际使用中能稳定发挥性能，为用户带来兼具舒适性、操控性与通过性的驾驶体验。