理想L6电池容量与它的售价有怎样的关联？

理想L6的电池容量是其实现亲民售价的核心基础，同时全系统一的电池配置确保了不同价位车型的核心出行体验一致。

作为理想汽车布局25万级市场的关键车型，理想L6搭载的36.8kWh磷酸铁锂电池，相比更高定位的L7减少约5度电，且磷酸铁锂材料本身具备更灵活的成本控制空间，这一电池方案直接支撑其将起售价压至24.98万的亲民区间。值得注意的是，无论是24.98万的Pro版还是27.98万的Max版，均标配这一容量的电池，CLTC纯电续航达212km、综合续航1390km，20分钟快充20%-80%的补能效率也完全一致——这意味着电池并未成为区分售价的变量，而是全系用户共享“城市用电通勤、长途用油续航”无焦虑体验的共同保障。售价的差异更多聚焦于智能配置的分层：Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力）的AD Pro辅助驾驶，Max版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）的AD Max系统，还新增车载冰箱，通过智能科技的进阶满足不同预算家庭的需求。这种“电池核心体验统一+配置按需选择”的定价逻辑，既守住了25万级的性价比底线，又保留了高端智能的升级空间，精准契合家庭用户对续航可靠性与配置灵活性的双重期待。

作为理想汽车布局25万级市场的关键车型，理想L6搭载的36.8kWh磷酸铁锂电池，相比更高定位的L7减少约5度电，且磷酸铁锂材料本身具备更灵活的成本控制空间，这一电池方案直接支撑其将起售价压至24.98万的亲民区间。值得注意的是，无论是24.98万的Pro版还是27.98万的Max版，均标配这一容量的电池，CLTC纯电续航达212km、综合续航1390km，20分钟快充20%-80%的补能效率也完全一致——这意味着电池并未成为区分售价的变量，而是全系用户共享“城市用电通勤、长途用油续航”无焦虑体验的共同保障。

售价的差异更多聚焦于智能配置的分层：Pro版搭载地平线征程6M芯片（128TOPS算力）的AD Pro辅助驾驶，Max版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）的AD Max系统，还新增车载冰箱，通过智能科技的进阶满足不同预算家庭的需求。这种“电池核心体验统一+配置按需选择”的定价逻辑，既守住了25万级的性价比底线，又保留了高端智能的升级空间，精准契合家庭用户对续航可靠性与配置灵活性的双重期待。

从用户体验角度看，36.8kWh电池支撑的212km纯电续航，足以覆盖多数家庭的日常通勤场景，无需频繁加油；增程模式下1390km的综合续航，则彻底解决了长途出行的里程焦虑，20分钟快充20%-80%的效率也适配临时补能需求。对于注重性价比的家庭用户，Pro版24.98万即可获得L2辅助驾驶、后排电动放倒、三区空调等实用配置，满足基础出行与家庭使用的核心需求；而Max版27.98万则针对智能驾驶需求用户，更强算力支持更复杂场景的辅助驾驶，车载冰箱提升舒适性，覆盖进阶科技需求。

理想L6的电池容量策略，本质是品牌“家庭首选”理念的落地：通过统一电池容量确保所有用户都能享受无焦虑的核心出行体验，再通过智能配置分层实现售价差异化，既让25万级用户触达增程式SUV的核心价值，又为高端需求用户提供升级选项，最终形成覆盖多元家庭需求的产品矩阵。