新ES8的车内空间布局相比老款有何调整？

新ES8的车内空间布局相比老款，核心调整在于通过轴距加长、座椅调节功能升级与储物空间优化，实现了行政尊享感与家庭实用性的双重提升。

具体来看，新车轴距加长至3130mm，为三排空间奠定基础：六座版2+2+2布局中，第二排独立行政座椅新增靠背、腿托等多维度电动调节（签名版支持左右调节），中间保留220mm宽敞过道；七座版2+3+2布局则通过第二排左右调节适配儿童座椅安装，第三排腿部空间较老款提升25%且支持电动调节，解决了老款第三排“应急座椅”的痛点。储物方面，前备厢230L与后备厢547L的组合，配合七座放倒后3230L的超大扩展容积，覆盖从通勤到露营的全场景需求。

此次调整既延续了蔚来“用户导向”的设计理念，又通过六座行政化与七座家庭化的双路线，精准匹配了中高端用户对全场景出行的需求，进一步强化了其高端智能电动SUV的品牌定位。

具体来看，新车轴距加长至3130mm，为三排空间奠定基础：六座版2+2+2布局中，第二排独立行政座椅新增靠背、腿托等多维度电动调节（签名版支持左右调节），中间保留220mm宽敞过道；七座版2+3+2布局则通过第二排左右调节适配儿童座椅安装，第三排腿部空间较老款提升25%且支持电动调节，解决了老款第三排“应急座椅”的痛点。储物方面，前备厢230L与后备厢547L的组合，配合七座放倒后3230L的超大扩展容积，覆盖从通勤到露营的全场景需求。

座舱细节设计也围绕空间体验优化：前排采用ET9同款贯穿式天际屏与横向中控屏，副仪表台升级为桥鞍式设计，新增双手机无线充电面板；门板内侧集成座椅调节、通风加热等物理按键，减少中控区域杂乱感。第二排配备吸顶屏与后排控制屏，独立座椅支持零重力模式，搭配手动遮阳帘与五区独立空调，提升后排尊享感；第三排标配加热功能，靠背支持电动调节，配合全车多层隔音玻璃，确保三排乘客均享舒适环境。

此次调整既延续了蔚来“用户导向”的设计理念，又通过六座行政化与七座家庭化的双路线，精准匹配了中高端用户对全场景出行的需求，进一步强化了其高端智能电动SUV的品牌定位。