奇瑞瑞虎9在城市拥堵路况下油耗大概是多少？

奇瑞瑞虎9在城市拥堵路况下的实际油耗通常在8-11.5L/100km区间，具体数值受车型版本、驾驶习惯与环境因素影响。作为奇瑞旗下定位中型SUV的旗舰车型，瑞虎9依托技术优化实现了动力与油耗的平衡：全系搭载的2.0T发动机1750rpm即可爆发峰值扭矩，低速跟车时动力响应平顺，减少频繁换挡的油耗浪费；湿式双离合或8AT变速箱针对拥堵场景优化了低速换挡逻辑，配合经济模式、自动启停等节能配置，进一步降低怠速与动力损耗。从用户反馈来看，两驱车型在温和驾驶下拥堵油耗可维持在8-9L/100km，四驱车型或夏季开空调时略升至9.5-11.5L/100km，结合其2.0T高功率动力与中型SUV的定位，这一表现处于同级别燃油车中上游水平，既满足城市通勤的动力需求，也兼顾了家庭用户对燃油经济性的期待。

从车型版本差异来看，不同变速箱与驱动形式的组合直接影响油耗表现。例如2025款2.0TGDI DCT两驱舒享版的WLTC综合油耗为7.5L/100km，在城市拥堵路况下实际油耗通常在8-9.5L/100km；而搭载8AT变速箱的2025款2.0TGDI AT四驱旗舰版，WLTC综合油耗为8.5L/100km，拥堵时油耗会攀升至9.5-11L/100km。这一差异源于四驱系统的动力分配损耗，以及8AT变速箱在低速频繁换挡时的调校侧重平顺性而非极致节油。此外，新车磨合期内由于发动机未完全进入最佳工况，油耗可能比首保后高0.5-1L/100km，部分车主反馈首保前纯市区拥堵油耗曾达到12-13L/100km，首保后则稳定在9-10L/100km区间。

驾驶习惯与环境因素对油耗的影响同样显著。采用ECO模式并保持线性油门刹车的车主，拥堵油耗可低至8-9L/100km；若频繁急加速、急刹车，油耗可能突破11L/100km。夏季开空调会增加发动机负荷，油耗普遍上升0.8-1.5L/100km，部分广州车主反馈夏季市区拥堵+空调工况下，油耗在10-11.5L/100km。而冬季低温环境下，发动机预热时间延长，油耗也会比春秋季高0.5-1L/100km，但得益于发动机的热效率优化，整体波动幅度小于同级别部分车型。

值得注意的是，瑞虎9的L2级驾驶辅助系统在拥堵场景中发挥了双重作用：全速自适应巡航与自动跟车功能不仅减轻了驾驶员的操作负担，其平顺的加减速控制还能避免人工操作的油耗浪费。例如早高峰开启辅助驾驶后，部分车主的表显油耗从人工驾驶的10.5L/100km降至9.2L/100km。同时，2770-2820mm的轴距带来宽裕的后排空间，配合前排座椅加热通风等配置，让车主在拥堵等待时也能保持舒适，进一步提升了城市通勤的体验感。

综合来看，瑞虎9在城市拥堵路况下的油耗表现，既体现了奇瑞第三代ACTECO发动机的技术实力，也通过变速箱调校、节能配置与驾驶辅助系统的协同，实现了动力性与经济性的平衡。对于家庭用户而言，其油耗区间处于可接受范围，且结合14.79-20.79万的价格与索尼音响、高通8155芯片等配置，在中型SUV市场中展现出较高的性价比，满足了用户对实用性、舒适性与燃油经济性的多重需求。