极氪007纯电轿车的续航里程实际能达到多少？

极氪007的实际续航里程因版本、路况及环境条件差异，覆盖616km至870km的区间，且在真实场景中展现出较高的续航达成率。

作为极氪品牌聚焦“长续航+超快充”的纯电轿车，其不同版本的续航表现各有侧重：后驱智驾版（75kWh）CLTC续航688km，实测在市区高速3:7、均速67km/h的场景下达成率81.3%，可轻松覆盖日常通勤与中短途出行；长续航后驱智驾版（100kWh）以870km的官网续航刷新同价位纪录，纯高速110-120km/h行驶时达成率74%，满电可跑640km以上，足以支撑跨城长途；四驱智驾版（100kWh）官标770km，在高速占比61%、平均时速110km/h的严苛测试中跑出689.8km，达成率近90%，平衡了性能与续航。这一出色表现得益于全系标配的全栈800V高压碳化硅电驱系统，电机转换效率更高，配合75kWh自研金砖电池或100kWh麒麟电池，有效减少能量损耗；同时10-80%快充仅需11分钟的超充能力，进一步消解了用户的补能焦虑，让不同使用场景下的续航体验都更具实用性。

作为极氪品牌聚焦“长续航+超快充”的纯电轿车，其不同版本的续航表现各有侧重：后驱智驾版（75kWh）CLTC续航688km，实测在市区高速3:7、均速67km/h的场景下达成率81.3%，可轻松覆盖日常通勤与中短途出行；长续航后驱智驾版（100kWh）以870km的官网续航刷新同价位纪录，纯高速110-120km/h行驶时达成率74%，满电可跑640km以上，足以支撑跨城长途；四驱智驾版（100kWh）官标770km，在高速占比61%、平均时速110km/h的严苛测试中跑出689.8km，达成率近90%，平衡了性能与续航。这一出色表现得益于全系标配的全栈800V高压碳化硅电驱系统，电机转换效率更高，配合75kWh自研金砖电池或100kWh麒麟电池，有效减少能量损耗；同时10-80%快充仅需11分钟的超充能力，进一步消解了用户的补能焦虑，让不同使用场景下的续航体验都更具实用性。

从技术层面看，极氪007的续航优势并非单一参数堆砌，而是全链路优化的结果。其搭载的PTM五维热管理系统，能在低温环境下主动为电池预加热，即便在续航达成率普遍下降的冬季，长续航后驱智驾版仍能跑出504.7km，在同级车型中处于前列。不同驱动形式的版本也针对性适配了续航需求：后驱版侧重低电耗，四驱版则通过双电机动力分配优化，在保持3.6秒破百性能的同时，将高速续航达成率稳定在65%以上。这种“性能与续航不取舍”的设计，让用户无需在驾驶体验与出行半径间做选择。

用户实际场景中的反馈进一步印证了其续航的可靠性。例如长续航后驱版870km的CLTC续航，可覆盖北京到济南的单程跨城出行，无需中途补能；75kWh后驱版688km的续航，满足一周城市通勤无压力。而11分钟快充的能力，意味着用户在服务区喝一杯咖啡的时间，就能补充约500km续航，彻底改变了纯电车长途出行的补能节奏。此外，全系标配的ZEEKR AD L2级智驾系统，能通过智能巡航优化车速，进一步降低长途驾驶的电耗，让续航表现更贴近用户真实使用需求。

极氪007以“长续航+超快充”为核心，通过技术架构的底层优化与版本的精准划分，构建了覆盖通勤、长途、性能等多元场景的续航解决方案。从实测数据到用户体验，其续航达成率始终保持同级别较高水平，再配合行业领先的补能效率，真正实现了“续航无短板、补能无等待”的出行体验，为20-30万价位的纯电轿车树立了新的价值标杆。